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運(yùn)河的時代長江珠江運(yùn)河建設(shè)正逢時

中國水運(yùn)網(wǎng) | 2023-01-11 長江珠江運(yùn)河
中遠(yuǎn)海運(yùn)構(gòu)建全球航運(yùn)新生態(tài)

《英才》雜志 | 2020-01-15 中遠(yuǎn)海運(yùn)
中共中央國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》

新華社 | 2019-09-20 交通強(qiáng)國
許立榮：經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國必定是海洋強(qiáng)國航運(yùn)強(qiáng)國——海運(yùn)業(yè)的戰(zhàn)略地位及“強(qiáng)國”擔(dān)當(dāng)

學(xué)習(xí)時報 | 2019-09-02 許立榮
世界造船業(yè)2019年回顧與未來展望

世界海運(yùn) | 2020-04-15 世界造船業(yè)
世界首富馬斯克，底層有一套強(qiáng)大的思維方式

混沌大學(xué) | 2021-01-17 思維
山東省港口集團(tuán)成立三周年綜述：改革揚(yáng)帆向海圖強(qiáng)

大眾日報 | 2022-08-13 山東省港口集團(tuán)
交通運(yùn)輸部就《中華人民共和國海員外派管理規(guī)定(修訂)》征求意見

交通運(yùn)輸部 | 2019-09-13 交通運(yùn)輸部

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中共中央國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》

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許立榮：經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國必定是海洋強(qiáng)國航運(yùn)強(qiáng)國——海運(yùn)業(yè)的戰(zhàn)略地位及“強(qiáng)國”擔(dān)當(dāng)

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