日前，隨著在天津港太平洋國際集裝箱碼頭復(fù)雜作業(yè)場景的全工況測試成功，全棧信創(chuàng)版新一代集裝箱碼頭管控系統(tǒng)（JTOS）在天津港成功上線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了從硬件到軟件的全面國產(chǎn)化，標(biāo)志著在港口行業(yè)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)全棧信創(chuàng)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，為推進(jìn)國家重點(diǎn)行業(yè)信創(chuàng)加速落地提供了可借鑒、可復(fù)制、可推廣的“津港...
“從金屬粉末到復(fù)雜的工業(yè)零件，最快僅需幾個(gè)小時(shí)就可以打印生成。”昨日，記者走進(jìn)位于福州高新區(qū)的福建國銳中科光電有限公司，國銳中科總經(jīng)理施政介紹，通過企業(yè)自主研發(fā)的打印技術(shù)和原材料，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有優(yōu)越機(jī)械特性、高度精準(zhǔn)尺寸、平滑表面以及成本效益高的特點(diǎn)，深受市場認(rèn)可。在傳統(tǒng)制造業(yè)中，受加工方式的制
近日，2024年度寧波國資國企系統(tǒng)“風(fēng)云榜”推選結(jié)果出爐，中交上航局水利公司申報(bào)的“復(fù)雜條件下長距離海底輸水管道拖曳鋪設(shè)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”榮獲科技進(jìn)步“創(chuàng)新成果”。該技術(shù)是一種不需要專業(yè)鋪管船、施工占用水域少、跨航道和周邊光（電）纜等障礙適應(yīng)性強(qiáng)的鋪管技術(shù)，針對(duì)不同管徑和工況條件組合底拖、浮拖、定向鉆
上港集團(tuán)(600018)1月19日晚間發(fā)布業(yè)績快報(bào)，2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入379.2億元，同比增長1%；凈利潤146億元，同比增長10.6%；基本每股收益0.63元。2024年公司港口主業(yè)穩(wěn)定，集裝箱吞吐量突破5000萬箱，創(chuàng)歷史新高，財(cái)務(wù)指標(biāo)保持穩(wěn)健。...
受益于平均運(yùn)費(fèi)及出口貨量的上漲，長榮海運(yùn)6月份實(shí)現(xiàn)營收超過400億元新臺(tái)幣，達(dá)到422.8億元新臺(tái)幣，約合13.0億美元，同比增長91.1%，與5月相比也增長了31.5%，單月營收為2022年11月以來的新高。此外，長榮海運(yùn)第二季度營收為1062.6億元新臺(tái)幣，約合32.7億美元，同比增長57.7%
近日，中遠(yuǎn)海控發(fā)布2024年第一季度報(bào)告。一季度，中遠(yuǎn)海控息稅前利潤（EBIT）99.77億元，利潤總額91.59億元，凈利潤76.82億元，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤為67.55億元，與2023年第四季度的17.89億元相比增長277.6%，經(jīng)營效益環(huán)比有明顯改善。中遠(yuǎn)海運(yùn)一季度營業(yè)收入482
3月10日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為Benelux建造的48000立方米液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船舉行開工儀式。這標(biāo)志著黃埔文沖在中型氣體船領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步，實(shí)現(xiàn)了從“小型船專家”向“中型船領(lǐng)軍者”的跨越式發(fā)展。截至目前，黃埔文沖已承接該型船3艘，另外還承接了3艘250...
3月3日，在崇明海事局現(xiàn)場護(hù)航和遠(yuǎn)程電子監(jiān)控保障下，全球首艘具有碳捕集功能海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船“AGOGO FPSO”船在上海長興島中遠(yuǎn)海運(yùn)重工碼頭正式交付。“AGOGO FPSO”船長333米，寬60米，日產(chǎn)原油量可達(dá)12萬桶。儲(chǔ)油能力達(dá)160萬桶，堪稱“海上超級(jí)石油工廠”。其獨(dú)特之處在于，該船是目
近日，江蘇省發(fā)展改革委、江蘇省工業(yè)和信息化廳印發(fā)《江蘇省推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2025—2030年）》（簡稱《方案》），從四大方面明確了17項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。《方案》明確，到2027年，江蘇氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破1000億元，建設(shè)加氫站100座以上，推廣燃料電池汽車超過10000輛；到2030年，
新加坡的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)是外貿(mào)驅(qū)動(dòng)型，以電子、石油化工、金融、航運(yùn)、服務(wù)業(yè)為主，外貿(mào)總額是GDP的四倍。根據(jù)世界銀行《2019年?duì)I商環(huán)境報(bào)告》的排名，新加坡的營商便利度全球排名第二。良好的營商環(huán)境為新加坡成為亞洲重要的服務(wù)和航運(yùn)中心奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，新加坡也是世界上最繁忙的港口和亞洲主要轉(zhuǎn)口樞紐之一、
阿姆斯特丹港位于荷蘭西部沿海的北海運(yùn)河上，西有16海里的北海運(yùn)河通海，西北至英國利思港370海里，西南至提爾伯里港186海里，至加來港154海里、東北至漢堡270海里，是荷蘭的第二大海港。同時(shí)，阿姆斯特丹市是荷蘭的第一大城市，是荷蘭的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。最新的數(shù)據(jù)顯示，荷蘭國土面積全球排名第137
2024年，我國不斷拓展國際科技合作，中外政府間科技合作協(xié)定達(dá)118個(gè)，“一帶一路”聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室總數(shù)達(dá)70余家，國際大科學(xué)計(jì)劃和大科學(xué)工程取得積極進(jìn)展……據(jù)介紹，當(dāng)前，我國科技強(qiáng)國建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐，全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出穩(wěn)居世界第二位，研發(fā)人員總量、PCT國際專利申請(qǐng)量連年居世界第一，集成電路、人工智能、
記者10日從國家開發(fā)銀行獲悉，2024年，國開行向網(wǎng)絡(luò)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、城市、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、國家安全五大領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)放貸款1.53萬億元，基礎(chǔ)設(shè)施投融資余額占比進(jìn)一步提升，發(fā)揮了服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的主力銀行作用。據(jù)介紹，2024年，國開行積極落實(shí)各項(xiàng)存量政策和一攬子增量政策，加大中長期融資支持力度，與中央預(yù)算內(nèi)
記者16日從重慶市政府口岸物流辦獲悉，目前，西部陸海新通道輻射我國18個(gè)省（區(qū)、市）73個(gè)城市的157個(gè)站點(diǎn)，通達(dá)全球127個(gè)國家及地區(qū)的555個(gè)港口。西部陸海新通道以重慶為運(yùn)營組織中心，各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地。2024年，
記者從2024北外灘國際航運(yùn)論壇新聞發(fā)布會(huì)上了解到，截至今年9月份，我國擁有海運(yùn)船隊(duì)總規(guī)模已達(dá)4.3億載重噸，占世界船隊(duì)比重18.7％，穩(wěn)居世界前列。當(dāng)前，我國港口運(yùn)行保持良好態(tài)勢(shì)。今年1月至8月，我國完成港口貨物吞吐量115.1億噸，港口集裝箱吞吐量2.2億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長3.7％和8.2%；
