近日，新海豐柬泰航線VTX4以及達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)等共同運(yùn)營的印度航線AS1首航廣州港南沙港區(qū)。至此，南沙港2021年3月以來新增國際班輪航線增至6條，均為RCEP國家沿線航線。

3月5日起，德翔海運(yùn)雅加達(dá)快線NSJ、日本雙班直航快線JTK3及JTK2、中聯(lián)航運(yùn)泰國快線SCT相繼首航南沙港區(qū)三期碼頭。其中，德翔海運(yùn)雅加達(dá)快線NSJ每周五掛靠南沙港，掛靠港序為香港-蛇口-南沙-雅加達(dá)-香港，可滿足南沙直達(dá)雅加達(dá)快船需求；日本快線JTK3、JTK2每周四、周五掛靠南沙港，實現(xiàn)對日本關(guān)東、關(guān)西的基本港全覆蓋，有效提升南沙至東北亞市場的航線密度。值得一提的是，2021年以來，德翔海運(yùn)已在南沙港區(qū)新開辟5條新航線。

中聯(lián)航運(yùn)泰國快線SCT每周六掛靠南沙港，掛靠港序為香港-南沙-蛇口-林查班-曼谷-林查班-香港。該航線船舶配備178個冷藏箱插頭，可為客戶供應(yīng)穩(wěn)定充足的冷藏箱設(shè)備，進(jìn)一步提升南沙港區(qū)東南亞進(jìn)口冷柜快線密度。

于本月11日首航的新海豐柬泰航線VTX4每周四掛靠南沙港三期碼頭，港序為南沙-蛇口-西哈努克-曼谷-林查班-南沙，可提供南沙出口西哈努克及林查班進(jìn)口南沙服務(wù)，泰國優(yōu)質(zhì)水果4天即可抵達(dá)南沙。由達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)、東方海外、宏海箱運(yùn)共同運(yùn)營的印度航線AS1每周二掛靠南沙港二期碼頭，南沙港區(qū)西印度航線密度逐步提升。

據(jù)了解，此次新增航線基本為《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）國家沿線航線，同時將為緩解外貿(mào)空箱資源緊張、保障腹地企業(yè)進(jìn)出口艙位貢獻(xiàn)了港口力量，在確保粵港澳大灣區(qū)物流“大動脈”暢通、外貿(mào)“穩(wěn)增長”工作中發(fā)揮了重要作用。

2021年以來，廣州港南沙港區(qū)持續(xù)鞏固“一帶一路”沿線航線網(wǎng)絡(luò)布局，目前“一帶一路”方向航線已超過100條，大力拓展進(jìn)口方向航線，航線密度和覆蓋范圍不斷提升。截至目前，廣州港集團(tuán)2021年新增國際班輪航線達(dá)到10條，國際班輪航線總數(shù)達(dá)到130條，輻射東南亞、非洲、歐美等世界200多個國家和地區(qū)的400多個港口。