重大資訊
海關(guān)總署就2018年進(jìn)出口情況發(fā)布信息：2018年，我國外貿(mào)進(jìn)出口總值30.51萬億元人民幣，比2017年增長9.7%。其中，出口16.42萬億元，增長7.1%；進(jìn)口14.09萬億元，增長12.9%。具體有以下幾個方面的特點：1、年度進(jìn)出口總值再上新臺階；2、一般貿(mào)易進(jìn)出口快速增長，比重上升；3、對主要貿(mào)易伙伴進(jìn)出口全面增長，與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口增勢良好；4、民營企業(yè)進(jìn)出口增長，比重提升；5、中西部和東北地區(qū)進(jìn)出口增速高于全國整體增速，區(qū)域發(fā)展更趨協(xié)調(diào)；6、機(jī)電產(chǎn)品出口占比提升，出口商品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化；7、原油、天然氣和銅等大宗商品進(jìn)口量價齊升，鐵礦砂和大豆進(jìn)口量有所減少。
交通部介紹2019年12件民生實事：1、新改建農(nóng)村公路20萬公里；2、新增通客車建制村5000個（其中貧困地區(qū)不低于3000個）；3、實施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程24萬公里、危橋改造4700座；4、推進(jìn)100個"司機(jī)之家"建設(shè)試點；5、實現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛全國年審網(wǎng)上辦理；6、實現(xiàn)汽車維修電子健康檔案省級系統(tǒng)全覆蓋；7、實現(xiàn)高速公路人工收費(fèi)車道手機(jī)移動支付全覆蓋；8、組織開展公交都市創(chuàng)建活動；9、實現(xiàn)全國260個地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通；10、建立瓊州海峽客滾運(yùn)輸班輪化運(yùn)營模式；11、建設(shè)長江三峽通航綜合服務(wù)區(qū)；12、擴(kuò)大船舶大氣污染排放控制區(qū)范圍助力沿海和內(nèi)河港口城市改善空氣質(zhì)量。
交通部介紹2019年主要發(fā)展任務(wù)：2019年，交通運(yùn)輸仍將保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢，發(fā)展中面臨新的機(jī)遇。交通運(yùn)輸部將堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，落實中央經(jīng)濟(jì)工作會議的"鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通"八字方針總要求，做好穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期的六穩(wěn)工作，計劃公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元，既發(fā)揮好政府投資杠桿撬動作用，又要發(fā)揮市場機(jī)制和社會投資作用。主要包括以下四個方面：:1、精準(zhǔn)補(bǔ)齊短板；2、創(chuàng)新融資方式；3、加快前期工作；4、守住風(fēng)險底線；5、加強(qiáng)監(jiān)管確保目標(biāo)實現(xiàn)。
交通運(yùn)輸部辦公廳征求《界定內(nèi)河船舶非法參與海上運(yùn)輸?shù)葒?yán)重違法失信行為和相關(guān)責(zé)任主體有關(guān)事項（征求意見稿）》，依法依規(guī)運(yùn)用信用約束手段治理內(nèi)河船舶非法參與海上運(yùn)輸、國內(nèi)水路運(yùn)輸“掛靠”經(jīng)營、船舶管理公司“代而不管”等違法違規(guī)行為，進(jìn)一步提升水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)水平，營造良好的水路運(yùn)輸市場環(huán)境。
交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)航運(yùn)公司安全管理工作的意見》的通知，對航運(yùn)公司安全生產(chǎn)進(jìn)一步提出如下要求：1、全面落實航運(yùn)公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要嚴(yán)把規(guī)范管理關(guān)、嚴(yán)把船舶質(zhì)量關(guān)、嚴(yán)把人員聘用關(guān)、嚴(yán)守誠信運(yùn)營關(guān)；2、認(rèn)真落實水路運(yùn)輸管理部門行業(yè)管理責(zé)任，要嚴(yán)把水路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入關(guān)，建立健全以“雙隨機(jī)、一公開”為基本手段、以重點監(jiān)管為補(bǔ)充、以信用監(jiān)管為基礎(chǔ)的新型水路運(yùn)輸市場監(jiān)管機(jī)制；3、嚴(yán)格落實海事管理機(jī)構(gòu)安全監(jiān)管責(zé)任，要充分發(fā)揮航運(yùn)公司安全監(jiān)管工作的綜合管理作用、加大審核和現(xiàn)場檢查力度、建立審核工作督查和后評估機(jī)制，大力開展隨機(jī)審核督查和審核質(zhì)量后評估工作、加大問題處理力度；4、加強(qiáng)聯(lián)合監(jiān)管，形成監(jiān)管合力，要建立信息相互通報機(jī)制、強(qiáng)化聯(lián)合監(jiān)管、積極參與“信用中國”“信用交通”建設(shè)、建立與銀行保險監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的合作機(jī)制、充分發(fā)揮科研院所、行業(yè)協(xié)會、航海院校等機(jī)構(gòu)的作用。
干散貨運(yùn)輸市場
國際干散貨運(yùn)輸市場方面：
本期市場正當(dāng)下行。海岬型船方面，由于澳洲颶風(fēng)與春節(jié)進(jìn)口下滑等多重因素，鐵礦市場需求出現(xiàn)快速下滑，海岬型船走勢較弱；巴拿馬與超靈便船型市場同樣受到春節(jié)進(jìn)口制約影響，各主流貨種市場貨盤較少，整體表現(xiàn)較為清淡。
FDI綜合指數(shù)收報621.83點，均值826.97點，環(huán)比下跌15.61%。運(yùn)價指數(shù)收報679.52點，均值797.24點，環(huán)比下跌9.59%；租金指數(shù)收報535.3點，均值867.05點，環(huán)比下跌23.08%。
數(shù)據(jù)來源：上海航運(yùn)交易所
沿海煤炭運(yùn)輸市場方面：
本期市場沖高回落。上半月由于氣溫較低，下游電廠日耗維持在75萬噸以上水平，沿可用天數(shù)一度逼近17天，上下游庫存均出現(xiàn)回落，船東心態(tài)較好，市場運(yùn)價有所回升；下半月，春節(jié)因素逐步放大，隨著工廠停工放假，電廠日耗回落至50萬噸以下，市場需求迅速下滑，運(yùn)價承壓走低。
CBCFI綜合指數(shù)收報529.49點，均值652.21點，環(huán)比下跌11.26%。秦滬航線收報17.8元/噸，均值23.1元/噸，環(huán)比下跌12.92%；秦廣航線收報24.6元/噸，均值30.72元/噸，環(huán)比下跌13.39%。
數(shù)據(jù)來源：上海航運(yùn)交易所
國際集裝箱運(yùn)輸市場
國際集裝箱運(yùn)輸市場方面：
美線方面，市場表現(xiàn)震蕩，由于美國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)較好與春節(jié)集中出貨，市場需求較好，但前期中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來需求透支，船舶艙位利用率維持在90%-95%；歐線方面，市場沖高回落，春節(jié)效應(yīng)帶動運(yùn)價快速反彈，市場需求較為旺盛，但隨著節(jié)日臨近，班輪公司為攬貨，價格有所下滑。
SCFI綜合指數(shù)收報945.441點，均值948.61點，環(huán)比上漲9.83%。歐洲航線收報960美元/TEU，均值976.25美元/TEU，環(huán)比上漲12.41%；美西航線收報2039美元/FEU，均值1995.25美元/FEU，環(huán)比上漲4.86%。
數(shù)據(jù)來源：上海航運(yùn)交易所
油輪運(yùn)輸市場
油輪運(yùn)輸市場方面：
本期市場表現(xiàn)疲軟。原油方面，沙特等opec國家繼續(xù)加強(qiáng)減產(chǎn)計劃的實行，支撐了油價觸底反彈，但美國與委內(nèi)瑞拉斷交風(fēng)波與美國原油產(chǎn)量增長又為未來市場帶來不確定性。油輪方面，市場需求清淡，隨著原油減產(chǎn)與新運(yùn)價本的實行，運(yùn)價持續(xù)走低。
CTFI綜合指數(shù)收報795.34點，均值916.457點，環(huán)比下跌22.867%；其中中東灣拉斯坦努拉—中國寧波收報WS48.65，均值WS56.67，環(huán)比下跌35.29%；西非馬隆格/杰諾—中國寧波收報WS49.85，均值WS56.61，環(huán)比下跌34.27%。
數(shù)據(jù)來源：上海航運(yùn)交易所
港口資訊
根據(jù)交通部有關(guān)信息顯示，2018年交通固定資產(chǎn)投資完成3.18萬億元，其中鐵路完成8028億元，公路水路完成2.3萬億元，民航完成810億元，對于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長發(fā)揮了積極作用。2019年，計劃公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元。
本文由“港口網(wǎng)www.zispos.com”特約上海交通大學(xué)中企業(yè)院航金所研究員Sam獨(dú)家提供
