作為青島港口和海洋經濟的發源地，青島市北區坐擁得天獨厚的地理位置和優勢資源，當前正在全力推進國際航運貿易金融創新中心核心區建設。借勢山東省沿海港口整合及青島港轉型升級的歷史機遇，市北區將發揮區位優勢，爭取并承接國家、省、市發展戰略資源，用全球視野進行產業布局，形成完整的航運產業生態鏈。

據了解，目前，中谷海運集團青島港全港區內貿集裝箱吞吐量早已突破了100萬標準箱，這是山東省港口集團落戶市北區以來，國內航線業務取得的又一全新突破。

青島港前灣聯合集裝箱碼頭公司總經理王書章介紹說，今年8月6日山東港口集團一體化運作以來，聯合內貿船公司中谷海運，大力推動內貿集裝箱的發展，帶動了山東周邊港口經濟的快速推進，為我們山東經濟的發展提供強有力的保障作用。

目前，山東省港口集團除加快總部大樓等重大基礎設施建設，構建全球港航供應鏈和生態圈，還先期劃定了40萬平方米歷史街區，推動航運、貿易、金融多業態集聚融合和良性互動，打造航運、貿易、金融總部集聚平臺。

而與之遙相呼應、位于中央商務區的青島國際航運中心，中國船級社、挪威船級社前后簽約落戶，德瑪國際物流已入駐辦公，山東海運、山東華宸融資租賃公司、澤瑞船務、優客工場等數十家企業也已紛紛簽約。截至目前，青島國際航運中心的簽約入駐率已達到40%左右，市北建設青島國際航運貿易金融創新中心核心區迎來“加速跑”。

對此，德瑪國際物流(中國)有限公司財務總監劉成玥深有感觸：“區里打造以航運為主題的產業聚集區，能讓我們物流企業更好地利用這個平臺，實現上下游的對接，能進一步加強與船公司 航務公司，同行和客戶的交流與合作。”

基于對國際航運貿易生態圈構筑達成的共識，市北航運“朋友圈”正在不斷擴容，并在用全球視野進行產業布局。預計到2022年，山東省海洋特色產業園產值將達到350億元，海洋主導產業占比達到50%以上，年產值突破150億元，形成完整的航運產業生態鏈。