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中型氣體船賽道,這家船企位居全球第三

來源: 中國船舶報 發布時間:2025-03-21 0:00:00 分享至:

3月10日,由中國船舶集團有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為Benelux建造的48000立方米液化石油氣(LPG)運輸船舉行開工儀式。這標志著黃埔文沖在中型氣體船領域邁出了關鍵一步,實現了從“小型船專家”向“中型船領軍者”的跨越式發展。

截至目前,黃埔文沖已承接該型船3艘,另外還承接了3艘25000立方米氨雙燃料動力液氨運輸船、4艘41000立方米氨雙燃料動力液氨運輸船、4艘60000立方米LPG雙燃料動力LPG運輸船,手持中型氣體船訂單達14艘,躍居全球第三。此外,該公司還加強自主研發,成功開發43000立方米氨雙燃料動力LPG運輸船,突破液貨系統核心設計難題,實現C型罐到A型艙的自主建造,并組建專業化設計與建造團隊,形成覆蓋全船型的核心技術壁壘。

48000立方米LPG運輸船總長190米,型寬32.2米,型深19米;全船貨艙布置3個獨立全冷式A型液罐,采用低溫碳錳鋼建造,總艙容達48000立方米;除可裝載LPG、氯乙烯單體(VCM)等多種石化產品貨物外,還滿足裝載液氨以及換貨運輸等需求。

當前,全球航運業正值綠色轉型與船隊更新換代的“超級周期”。國際海事組織(IMO)的碳排放新規推動清潔能源船舶需求激增,LPG、液氨等氣體燃料作為低碳替代品,市場前景廣闊。數據顯示,中小型氣體船作為大型運輸鏈的補充,在區域貿易和中轉運輸中需求持續增長,預計未來十年市場規模將翻倍。黃埔文沖精準把握這一趨勢,積極承接綠色燃料運輸船舶。未來,黃埔文沖將聚焦創新驅動、市場拓展、產能升級三大方向,深化氨、甲醇及液化天然氣(LNG)等新能源動力船型研發,搶占綠色船舶技術制高點;依托全球第三的訂單優勢,擴大氣體船產品在中東、東南亞等新興市場的份額;優化生產流程,推動智能制造,確保訂單高效交付。


本文關鍵詞:船舶制造 標簽:船舶制造
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