陜西省人民政府國際高級經濟顧問會議第十屆會議今天在西安舉行，來自世界著名跨國公司和海外商業協會等機構的高層管理者組成“智囊團”，為陜西的社會經濟發展建言獻策。馬士基（中國）有限公司總裁彥辭先生(Jens Eskelund)代表公司參加了會議，并就當地物流發展與國際樞紐建設發表了看法。
彥辭表示："馬士基從2017年開始提供從西安至歐洲的洲際鐵路運輸服務。目前我們每周運營西安到歐洲的班列，已發展成為西安最大的鐵路服務外籍供應商。今年7月，西安成功運營意大利米蘭至西安的進口專列，馬士基也是該項目重要的參與者。此外，馬士基和中國沿海港口合作，通過海鐵多式聯運等方式服務陜西進出口貿易。我們還可以進一步利用馬士基在歐洲的網絡優勢，通過駁船或者鐵路將西安至歐洲的鐵路服務擴展到更多歐洲的內陸地區。"
他強調：“為了使西安至歐洲的鐵路產品得到進一步發展，產品的穩定性和可靠性非常重要。我們希望中國鐵路運營商能夠提供更為穩定的運價和更為可靠的運輸時間，進而增加鐵路運輸的競爭力。”彥辭還建議陜西能研究發展標準化和智能化的鐵路運輸解決方案：
1 引入鐵路標準化提單
鐵路運輸至今還沒有行業公認的標準化的運輸單證來提供有關貨物航程和責任劃分的信息。這將對鐵路客戶造成很多不確定性，不利于鐵路產品的進一步發展。
2 線上數字追蹤
目前鐵路服務中所有集裝箱的信息追蹤是通過excel文件手動更新完成。而航運等其他運輸模式已經可以通過數字化方式使客戶貨物運輸全程可視。
3 建立鐵路冷箱信息共享平臺
目前鐵路冷藏箱非常緊缺。建議像西安這樣的鐵路樞紐和鐵路冷箱業主共同組建平臺，提供可用的冷箱信息，并為有進出口需求的客戶租賃冷箱創造條件。
4 鐵路相關保險產品
市場需要相關鐵路保險產品覆蓋運輸過程以控制風險。
馬士基大中華區跨境鐵路產品副總監湯雅莉女士也參加了會議，她表示：
"馬士基關注中歐班列的可持續發展、穩定時效和標準化服務。馬士基相信西安作為國內鐵路和落實‘一帶一路’倡議的樞紐港具有更大的潛力。我們愿意跟與陜西政府一起，積極推進洲際鐵路發展進程；我們也希望能夠積極與地方合作伙伴一起，共同發展多條中歐班列新線路，并同時打造海鐵聯運等多種運輸方式，為客戶提供全方位的物流解決方案。"
