2024年12月27日14時許，隨著浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委副書記、董事、總經理朱苗的一聲遠程指令，嘉興港獨山港區D2泊位3號遠控卸船機將“東海101”輪上的最后一抓斗煤炭接卸至碼頭側料斗內，并通過流程皮帶緩緩輸送至后方堆場。至此，嘉興港務年貨物吞吐量首次突破1億噸，實現新跨越。

自浙江海洋港口一體化以來，嘉興港務牢牢錨定長三角海河聯運樞紐港建設目標，依托三大港區聯動優勢，大力推進“煤炭東移、建材西移”經營策略，充分釋放各港區生產潛能，積極引導客戶“陸改水”“散改集”，以高質量發展助力生產經營再上新臺階。

特別是今年，嘉興港務在業務開拓、項目施工、智慧化升級和綠色港口建設等方面持續發力，為年貨物吞吐量突破億噸奠定堅實基礎。

業務開拓方面，嘉興港務持續織密集裝箱航線網絡，新增越南海防和韓國釜山2條近洋直航航線，日本航線加密至一周五班；積極開拓海河聯運業務，新增海河聯運航線7條，海河聯運航線總數達37條。

項目施工方面，嘉興港獨山港區有序推進四項省“千項萬億”重點工程建設，其中B25、26泊位工程于10月底開港投用，進一步提升集裝箱作業能力；海鹽港區桅桿吊工程于11月份正式投用，為后續周邊企業重件吊裝提供設備支撐；乍浦港區雨水池配套污水處理系統工程于3月份投用，有效提升老碼頭環保能力。

智慧化升級方面，嘉興港務持續優化“嘉港通”智慧平臺，進一步拓展線上業務覆蓋范圍；下屬獨山港務自動化高新技術研究開發中心成功申報并獲批認定嘉興市級研發中心；完成無人智慧理貨、散改集無人化、集卡多路作業共享等智能化改造，港口綜合效率提升15%以上，進一步提升作業效率。

綠色港口建設方面，嘉興港務第三批30輛氫能集卡于5月份投入使用，氫能集卡數量達80輛，進一步推動港口降本增效和綠色發展；嘉興港野貓墩物流園區被列入全國第一批公路水路典型運輸和設施零碳試點項目名單，成為浙江省唯一入選的物流園區；積極推進可再生能源應用，在獨山、乍浦、海鹽三大港區推廣分布式光伏應用，光伏面積達4.5萬平方米。

下一步，嘉興港務將緊緊圍繞省委省政府關于“航運浙江”的工作部署，加快建設長三角海河聯運樞紐港，為浙江加快世界一流強港建設貢獻“北翼”力量。