9月26日，重慶海關、重慶市政府口岸物流辦、重慶物流集團共同簽署合作協議，重慶港水運口岸(果園港區)正式實施“船邊放行、智能分流”作業模式。

據重慶海關口岸監管處負責人介紹，“船邊放行、智能分流”監管創新是智慧海關和數字重慶建設橫向協同的標志性項目，主要是創新監管手段，通過信息化手段，在江面錨地劃設電子圍網，船舶進港觸網時，海關接收港口發送的信息，船舶靠港理貨時，海關對已提前申報且理貨正常的貨物反饋查驗、放行作業指令，實現船舶靠港、海關作業并聯運行，實現順勢、無感監管的同時，大幅提升口岸物流的作業效率，為優化重慶水運口岸營商環境，建設長江上游航運中心提供新的動能。

該項監管創新的落地，有效實現了通關時間和物流成本雙優化。“碼頭卸箱時，再結合果園港的智能理貨設備，自動識別集裝箱狀態，對海關反饋放行指令的外貿集裝箱貨物，可實現船邊放行，免去了多次吊裝、轉運等時間和相關費用。根據我們測算，該模式可大幅提高疏港效率30%以上，港口運轉效率提高了，廣大進出口企業物流成本也將得到降低。”重慶果園集裝箱碼頭有限公司副總經理方亮說。

市政府口岸物流辦相關負責人表示，“該場景在智慧長江物流應用上實現外貿集裝箱貨物‘船邊放行、智能分流’創新，是推動果園港水運口岸數字賦能的重要舉措，是長江沿線協同改革的示范典型，是各方共同打造內陸開放綜合樞紐的具體行動。我們將會同重慶海關、重慶物流集團等部門單位，逐步將該監管創新復制推廣到重慶其他水運口岸。”

據統計，該功能上線當日，抵卸果園港的集裝箱船舶全部觸網成功，其中186個集裝箱貨物順利實現了“船邊放行、智能分流”。

下一步，重慶海關、市政府口岸物流辦、重慶物流集團將持續優化口岸營商環境，持續助推水運口岸的數字化轉型、智能化運行，通過“科技+改革”雙輪驅動，全力促進長江經濟帶外向型經濟高質量發展、高水平開放。