日前，伴隨清脆悠遠的汽笛鳴響，來自阿聯酋的希臘籍船舶“科羅尼斯”輪，滿載6.4萬噸液化天然氣（LNG），順利抵達惠東港區碧甲作業區。

此時，海面上碧波萬頃，紅色船底的“科羅尼斯”輪格外顯眼。在5艘拖輪牽引下，“科羅尼斯”輪隨著18根纜繩系纜完成，穩穩停靠。經過一系列查驗以及技術程序，碼頭上的卸料臂啟動，在技術人員的精確操控下，卸料臂與船身儲氣艙連接，源源不斷的液化天然氣“涌入”管道，順利進入接收站的巨大儲罐中。

最終，歷時128小時，首艘LNG船舶完成接卸?！罢麄€接卸過程進度可控、安全穩定。”廣東惠州液化天然氣有限公司生產運行部接收站分部主任兼運行值長蒙鑫鑫介紹，本次接卸從靠泊到卸料臂連接、儲罐預冷、卸料等多項作業程序均按既定方案精準執行，安全高效完成了接卸任務。

惠州LNG接收站項目于2021年7月底開工建設，項目由廣東能源集團所屬廣東惠州液化天然氣有限公司負責建設。該項目的建設，為國家重大外資項目——?？松梨诨葜菀蚁╉椖刻峁┝朔€定可靠的天然氣供應，是區域石油天然氣基礎設施重要組成部分。

從惠州LNG接收站開工建設，到主體工程完工，僅用時22個月，創造了全國同規模LNG接收站項目建設的新速度。目前，惠州LNG接收站一期項目已建成3座20萬立方米LNG儲罐及相關工藝配套設施，1座8萬至26.6萬立方米LNG船舶接卸碼頭，設計接卸天然氣規模400萬噸/年，最大接收能力610萬噸/年。

與此同時，作為首個省屬國企自主投資建設的LNG接收站，項目還創新利用了火力發電廠溫排海水作為開架式汽化器（ORV）熱媒，具有顯著環保節能成效。

“儲存在接收站儲罐的液化天然氣，需要經過工藝流程進行升溫，變成氣體后再進行管道運輸，進入千家萬戶和企業工廠。”蒙鑫鑫介紹，傳統LNG接收站直接利用海水進行升溫換熱，而惠州LNG接收站就近利用了附近火力電廠溫排水，有效節約了海水流量，實現節能減排。

“以惠州液化天然氣接收站為關鍵連接點，廣東能源集團還在惠州布局了天然氣接收站、天然氣配套管網、高效清潔氣電、城鎮燃氣及國際貿易等項目。”廣東惠州液化天然氣有限公司執行董事、總經理孫新征介紹，接下來，該公司將加快推動惠州LNG接收站二期項目工作。

根據計劃，惠州LNG接收站項目二期擬擴建3座27萬立方米儲罐及工藝配套設施，最大接收能力將提升至745萬噸/年，遠期有望建設成為粵港澳大灣區千萬噸級LNG儲備基地，為惠州市加快構建綠色低碳產業體系，打造具有國際競爭力和輻射帶動力的石化產業集群以及具有國際先進水平的新材料產業集群提供清潔高效的能源支撐。