7月20日9時30分，“強舟88”輪船安全停靠在宜昌秭歸港茅坪二期重滾泊位前沿，一輛輛重載貨車經過安全檢查依次有序開到船上，全程平穩順暢、秩序井然，標志著宜昌秭歸港茅坪二期重滾泊位正式開港，開啟重滾泊位運營新征程。

秭歸港茅坪二期工程位于三峽大壩上游8公里，建有5個3000噸級泊位，其中，1#泊位為貨車滾裝泊位（簡稱重滾泊位），2#泊位為商品車滾裝泊位，3-5#泊位為多用途泊位。重滾泊位設計年通過能力20.8萬輛，設有2條斜坡道碼頭；滾裝作業區占地面積230畝，配有電子地磅、收費開票大廳、司機餐飲休息室，備有應急發電機、大型應急停車場。重滾泊位投入運營后，將更好地為三峽翻壩物流產業園發展服務，滿足三峽翻壩中轉運輸的需要。

宜昌港務集團黨委委員、副總經理黃體斌介紹：“在后續運營中，我們將緊緊融入國家戰略，落實省市要求，發揮港口優勢，實施內引外聯，在優化流程、改進服務、強化管理上精益求精，為廣大船主、車主和司乘人員營造賓至如歸的溫馨環境，把秭歸港打造成功能完善、服務優質、車船滿意的一流港口。”

當前，三峽滾裝運輸航線共3條，即“宜昌—忠縣”“宜昌—萬州”“宜昌—重慶”。在開港初期，“宜忠線”每日發3班，1時、11時、19時定時滾動發班。自7月17日試運營以來，“宜忠線”累計開行10航次，裝卸貨車531輛。

宜昌市交通運輸局黨組成員、總工程師望明表示：“2023年三峽重滾運輸共轉運貨車25.96萬輛，較2022年增長14.3％，較疫情前的2019年增長約10%。2024年1—6月，三峽重滾運輸共轉運貨車10.41萬輛，總體保持穩中向好的發展態勢。隨著三峽水運新通道即將開建，重大機遇疊加，眾多利好因素，重滾運輸前景可期。”