上海航運交易所

運輸市場氛圍偏冷

租金指數小幅下跌

本周，海岬型船太平洋市場節前集中出貨，市場成交一度活躍，運價先漲后跌。進口煤需求持續低迷，國內電廠采購熱情普遍不高，加之菲律賓雨水天氣影響鎳礦出貨，運輸需求難有改善，巴拿馬型船與超靈便型船租金繼續下跌。整體而言，除了海岬型船節前有一波較好行情外，市場整體較為低迷，遠東干散貨租金指數小幅下跌。5月4日，上海航運交易所發布的遠東干散貨租金指數為1223.92點，較上周四下跌0.5%。

海岬型船市場先漲后跌。太平洋區域，上周末市場迎來“五一”長假，澳洲幾大礦商均趕在節前集中拿船，東澳煤炭貨盤也有所增加，疊加FFA價格上漲，市場氛圍較為火熱，西澳至青島航線運價一度站上9美元/噸。節中節后，市場有所降溫，僅個別貨主詢盤租船，過剩運力逐步累積，運價回落。5月4日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為16778美元，較上周四上漲7.3%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.753美元/噸，較上周四下跌0.7%。遠程礦航線，本周巴西長航線在太平洋市場帶動下略有回暖，不過空放船依舊偏多，運價漲幅有限。5月4日，巴西圖巴朗至青島航線運價為22.333美元/噸，較上周四微漲0.5%。

巴拿馬型船市場繼續承壓。太平洋市場，國內正值用電淡季，民用電負荷偏低，電廠“低日耗、高庫存”態勢延續。加之國內大型煤企下調外購煤價，而進口煤價格保持平穩，價格優勢并不明顯。下游采購熱情普遍不高，煤炭運輸需求持續低迷，運價承壓下行。5月4日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13038美元，較上周四下跌2.7%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為7.886美元/噸，較上周四下跌2.3%。糧食市場，本周糧食運輸需求較為低迷，市場氛圍冷清，運力過剩格局下，租家壓價力度不減，運價下跌。5月4日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為41.8美元/噸，較上周四下跌3.7%。

超靈便型船東南亞市場弱勢延續。與巴拿馬型船情況相似，國內終端存煤充裕，觀望情緒濃厚，進口煤采購積極性不足，煤炭貨盤整體偏少。鎳礦方面，由于雨水天氣影響，部分貨盤發貨后移，運輸需求表現不及預期。5月4日，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9205美元，較上周四下跌6.3%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為9.752美元/噸，較上周四下跌2.5%。

圖片源于：pixabay.com

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。