5月18日，記者從振華重工獲悉，該公司掀起生產高潮，多個海內外項目連續發運。

5月17日上午，振華重工為中國港灣尼日利亞萊基碼頭設計建造的首批3臺岸橋和10臺輪胎吊從長興分公司發運。該項目共包括5臺岸橋、15臺輪胎吊。岸橋軌距30.48米、總起升高度52米、外伸距61米、后伸距15米。輪胎吊跨距為26.5米，起升高度20.62米，吊具下的額定載荷為41噸。

項目位于尼日利亞拉各斯州以東60公里的萊基港，是尼日利亞首個現代化深水港，項目建成后，將大幅提升非洲國際化大都市拉各斯的集裝箱集散能力，緩解城市和港區交通擁堵，降低國際貿易物流成本，提升尼日利亞經濟競爭力。

5月14日， “振華23”輪裝載著2臺DPW智利利爾奎碼頭岸橋、1臺智利科羅內爾碼頭岸橋、1臺厄瓜多爾TPG碼頭岸橋和4臺墨西哥輪胎吊從長興分公司發運。

DPW智利利爾奎碼頭2臺岸橋軌距20米，吊具下65噸，前伸距65米，后伸距12米，采用TMEIC電控。此項目結構特殊，后伸距短，帶有艙蓋板平臺，且有起升和俯仰兩個機房。智利科羅內爾碼頭1臺岸橋于去年7月底開工，前后大梁于去年11月底完成總裝。

厄瓜多爾TPG碼頭岸橋起升高度48米，軌距24.38米，前伸距65米，額載65噸，該岸橋安裝了車道指示系統，VAS系統，CCTV系統，同時還預留了OCR系統的接口和硬件。

墨西哥4臺輪胎吊于2021年5月13日開工，設備額定負載41噸，軌距23.47米、起升高度20.65米、供電電源采用全變速柴油機供電480Vac，60Hz，使用EZ-SIEMENS電控。

5月16日，裝載著520噸鋼板疊合梁的“華夏5號”駁船順利啟航，標志著南京仙新路過江通道工程E1標項目正式進入發運階段。

南京仙新路過江通道工程E1標段為南京仙新路過江通道工程棲霞大道立交主線鋼箱梁的制造及南引橋、南接線范圍內鋼板疊合梁的預制。E1標段鋼結構總重約1.8萬噸，其中鋼板疊合梁約1.6萬噸，鋼箱梁約2100噸，預焊件約100噸。目前，第3、4、5聯主梁已全部制作完成，相關拼裝工作預計5月底結束。（全媒記者 甘琛）

圖/文來源中國水運網

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