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茂名港

概況

茂名港位于廣東省茂名市南部海岸,介于湛江港、廣州港兩大港口之間,東距廣州港黃埔港區246海里、維多利亞港210海里,西距湛江港69海里、海口港12海里。該港自然條件優越,岸線順直,外有大、小放雞作為屏障;港內水域較深,港口設施完善,航行和停泊條件良好是一個人工建造的大型深水港,也是我國南方著名的石化綜合港口。

茂名港是國家一類對外開放口岸之一,轄水東港區、博賀港區、博賀新港區、吉達港區4個港區,其中吉達港區為規劃港區。茂名港水域沿海岸線西起晏鏡嶺,東至東山,向海方向南至15千米左右,含大放雞、小放雞島,面積約2086平方千米。水東港區位于茂名市茂港區東部的海灣口,為茂名港主港區,其水域范圍由以下四點連線組成,即21°25'21"N、110°57'55"E(王村港岸邊),21°21'29"N、110°59'52"E,21°21'29"N、111°11'06"E,21°27'54"N、111°08'22"E(尖崗山(龍頭嶺)岸邊)。

水東港區碼頭基本建在南岸,北岸多灘頭。碼頭前沿水深5米~11米,底質為泥或泥沙。該港區周圍除晏鏡嶺(159)、北葛嶺(95)、獅子嶺(S3)、尖崗山(龍頭嶺)(63)外,均為50米以下的沙丘和平地。

博賀港區位于茂名市濱海新區,水東港區的東方、博賀鎮的東岸,是廣東省著名漁、鹽港之一,現主要為漁業港區,在服務漁業發展的同時,兼顧旅游客運和游艇碼頭功能。港口西南7海里處是大放雞、東側是顯著的蓮頭嶺(236),西部地勢低平。港內寬闊,但有大片干出灘,進出口航道在干出灘之間,最小水深1.8米,最窄處寬約100米。港口攔門沙隨風浪而變化。5級以上東南風或西南風時,港口浪大,港區內可避10級以下強風。

博賀新港區位于博賀港區東南方,以蓮頭半島為依托,可利用岸線長達25千米,港區規劃建設30萬噸級油碼頭、10萬~20萬噸級煤炭碼頭等基礎設施工程。目前已建成投入使用30萬噸級單點系泊原油接卸設施1座,單點系泊浮筒位于蓮頭嶺東南方約9海里處,坐標為21°20'47"N、111°24'38"E,作業范圍為:以系泊浮筒為中心、半徑為1海里的圓形水域,以及自該浮筒至岸邊的海底輸油管道兩側各1海里寬度范圍內。單點系泊浮簡直徑11.5米,水深22米,底質泥沙。

茂名水東港區在1988年以前只是一個著名的漁港。1988年在赤坎頭建成500噸級雙泊位件雜貨碼頭1座。1993年1月,茂名水東港區新挖航道正式通航,配套工程同時交付使用,6月經國務院口岸辦驗收批準,港口正式對外開放。

茂名港以石油化工、礦產資源進出口貿易為主,是粵西地區對外貿易的主要港口之一,是我國距世界主要產油區一中東最近的石化綜合港,博賀港區也是粵西較大的漁港。茂名港助航設施完善,經人工疏浚后,3萬噸級船舶可進出。由于該港四周地勢平坦、開闊,西南風時風浪較大,港內錨地可避12級以下大風,曾有船舶在港內避過12級以上臺風。該港水域狹窄且復雜,主航道兩側多淺灘、礁石,機動比較困難,特別是大型船舶不宜避強臺風。

截至2014年底,茂名港已投入運營的主要生產泊位18個,其中萬噸級以上泊位9個,泊位總長2428米,貨物吞吐能力2296萬噸/年(集裝箱吞吐能力10萬標箱/年),旅客吞吐能力20萬人次/年。

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