中國遠洋海運集團有意收購俄羅斯國家航運公司SCF集團（Sovcomflot）股份，通過聯手俄羅斯最大航運公司打造未來中國海上貿易的“冰上絲綢之路”。

據俄羅斯Nakanune.ru網站援引俄審計署聯邦預算草案結論說，中遠海運集團表示有意收購SCF集團30%的法人股，未來可能增持至49%。

Nakanune.ru網站指出，俄羅斯政府計劃出售SCF集團25%的股份。股票市值約為323億到488億盧布之間（4.5億至7.48億美元）。由于中遠海運集團希望收購更多的股份，因此將在政府層面決定這一問題。

SCF集團是俄羅斯國有航運公司，也是俄羅斯最大的海運公司之一，公司擁有147艘船舶，總載重量為1273.963萬噸。

據國際船舶網了解，俄羅斯政府在SCF集團擁有100%份額。早在2016年，俄羅斯政府已經考慮將Sovcomflot私有化。2017年，俄羅斯經濟部長Maxim Oreshkin表示，俄羅斯計劃減持國有航運公司Sovcomflot的股份，預計將籌集約30億盧布（約合5.06億美元），從而使得該公司能夠為其自身發展籌集資金。他表示，該公司私有化進程中收到資金的25%將用于給公司資本化，其余75%則將轉移給國家。此外，該公司獲得資金將用于收購新船，從而促進業務擴張。

近日，SCF集團總經理謝爾蓋·弗蘭克在圣彼得堡國際經濟論壇非正式會談中表示，俄羅斯北方航線為中國提供了從北方到北歐的可替代航行的巨大機遇。弗蘭克說，中國海上貿易規模巨大。中國是最大的出口國和進口國，也是最大的集裝箱大國。從這一點來看，北方航線提供了前往北歐國家的可替代航行的巨大機遇，可節約大量的時間、燃料和運輸成本。大約可節省20-30%的燃料。

現在，從中國北方港經蘇伊士運河到鹿特丹港大約需要48天。北方海路能保證使中國將貨物運到歐洲的世家能節省三分之一，節省將近15天時間。北方海路是俄羅斯北極地區的一條航運線路。預計到2025年，北方航線的吞吐量將增加九倍，達到每年8000萬噸。

今年7月31日，SCF集團擁有和運營的破冰LNG運輸船“Christophe de Margerie”號在沒有破冰支援的情況下，僅花費7天零17個小時穿越了北海航線到達中國唐山港，創造了新紀錄。