英國(guó)政府透露的細(xì)節(jié)顯示，如果英國(guó)最終是無(wú)協(xié)議脫歐，可能會(huì)限制英國(guó)海員的就業(yè)機(jī)會(huì)。

近日，英國(guó)政府發(fā)布了28份條例，就如何最大限度地減少無(wú)協(xié)議脫歐可能造成的干擾提出了建議。最新一批通知包括兩份與運(yùn)輸業(yè)相關(guān)的重要通知，一份涉及海員認(rèn)證，另一份涉及海事安全。

關(guān)于海員認(rèn)證的技術(shù)通知確定了STCW公約下海員就業(yè)的基礎(chǔ)：要求獲得能力證書(shū)(CoC)和等效能力證書(shū)(CEC)，以及這些證書(shū)的認(rèn)可方法。

英國(guó)商會(huì)政策主管Tim Springett表示：“如果英國(guó)的CoC獲準(zhǔn)在歐盟旗幟下注冊(cè)的船舶上服役，英國(guó)將需要獲得歐盟委員會(huì)作為第三國(guó)的承認(rèn)。”

“但是，如果英國(guó)不再與歐洲安全與合作組織(EMSA)建立關(guān)系，它可能無(wú)法再依靠后者對(duì)成員國(guó)培訓(xùn)和認(rèn)證系統(tǒng)的評(píng)估來(lái)履行其在STCW公約下的義務(wù)，以評(píng)估其他國(guó)家的系統(tǒng)。”Tim Springett警告說(shuō)。

英國(guó)航運(yùn)商會(huì)鼓勵(lì)英國(guó)政府就繼續(xù)相互承認(rèn)英國(guó)和歐盟海員證書(shū)達(dá)成長(zhǎng)期協(xié)議。

此外，英國(guó)政府承認(rèn)，英國(guó)—?dú)W盟定期航班服務(wù)目前不受安全申報(bào)限制。如果英國(guó)最終無(wú)協(xié)議退歐，海事利益相關(guān)方將需要為失去歐盟豁免權(quán)做好準(zhǔn)備，正如英國(guó)政府在涉及海事安全的通知中所解釋的那樣。該通知建議，目前持有豁免資格的英國(guó)航運(yùn)公司應(yīng)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)這樣一種情況，即需要向其服務(wù)運(yùn)營(yíng)的歐盟港口提交預(yù)先到達(dá)的信息。