11月份，連云港港鐵路裝車67010車，同比增幅11.27%，月度日均裝車2301車，同比增加233車。其中東方公司馬腰作業(yè)區(qū)11月份裝火車10072車，實(shí)現(xiàn)連續(xù)第三個(gè)月裝車破萬，一舉扭轉(zhuǎn)了2021年上半年全港鐵路發(fā)運(yùn)低迷頹勢(shì)，為港口全力沖刺全年目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2021年上半年，受國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和疫情反復(fù)雙重壓力影響，全港鐵路發(fā)運(yùn)呈現(xiàn)低位徘徊態(tài)勢(shì)。面對(duì)困境，連云港港主動(dòng)協(xié)調(diào)、積極創(chuàng)新，隨機(jī)應(yīng)變、破解難題。

11月份，港口持續(xù)做好鐵礦石、煤炭等大宗散貨裝車作業(yè)，保障港口生產(chǎn)上量持續(xù)穩(wěn)定。港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)部深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，協(xié)調(diào)組織召開路港企三方協(xié)調(diào)會(huì)，廣泛收集意見建議，破解裝車發(fā)運(yùn)難題。

面對(duì)全港散雜貨有效貨源集中到港，特別是“保電煤”國(guó)家政策影響下，煤炭集中到港，港口場(chǎng)地堆存壓力增大的特殊情況。港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門因勢(shì)利導(dǎo)，積極協(xié)調(diào)鐵運(yùn)公司及裝卸公司聯(lián)動(dòng)作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)，降低設(shè)備維修影響，優(yōu)先保證電煤發(fā)運(yùn)，優(yōu)先安排轉(zhuǎn)水船舶作業(yè)，加大催發(fā)力度，同時(shí)，將到達(dá)的焦炭分流新東方集裝箱碼頭公司進(jìn)行卸車，主動(dòng)對(duì)接國(guó)鐵安排車列進(jìn)港，提前組織上行車流，緩解了場(chǎng)地?fù)矶聣毫Α?/p>

鐵運(yùn)公司因變應(yīng)變、因時(shí)施策，保證裝車發(fā)運(yùn)。在旗臺(tái)作業(yè)區(qū)，通過日班發(fā)運(yùn)量敲定所用機(jī)車臺(tái)數(shù)；在墟溝作業(yè)區(qū)，通過拓展裝卸車股道及有效實(shí)施生產(chǎn)信息聯(lián)動(dòng)等措施，有力應(yīng)對(duì)貨源集中到達(dá)、集中發(fā)運(yùn)態(tài)勢(shì)，保證空車來源。東方公司、新蘇港碼頭公司等裝卸公司積極協(xié)調(diào)生產(chǎn)部門加大貨物催發(fā)力度的同時(shí)，積極優(yōu)化生產(chǎn)組織形式，及時(shí)組織機(jī)械勞力作業(yè)，確保貨車送達(dá)軌道“零等待”。

文/孫子安

圖/文來源連云港港微平臺(tái)

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