今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情給港口生產(chǎn)帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，廣州港嚴(yán)抓疫情防控和生產(chǎn)組織統(tǒng)籌，在航線開拓、保操作效率、保供應(yīng)鏈穩(wěn)定等方面持續(xù)發(fā)力，港口外貿(mào)業(yè)務(wù)快速回穩(wěn)、持續(xù)向好。今年1-11月共接卸外輪5771艘次，同比增長(zhǎng)6%，凈增外貿(mào)航線20條，外貿(mào)貨物吞吐量和外貿(mào)集裝箱吞吐量連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)14.8%、增長(zhǎng)11.0%。外貿(mào)集裝箱、糧食、煤炭、商品汽車等主要貨類持續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

外貿(mào)航線凈增20條，優(yōu)質(zhì)貨源快速增長(zhǎng)

11月29日，“賢城（KOTA KAMIL）”輪順利掛靠廣州港南沙三期集裝箱碼頭，這條全新的中東波斯灣航線，由太平船務(wù)、宏海箱運(yùn)、中聯(lián)航運(yùn)和高麗海運(yùn)4家航運(yùn)企業(yè)投入6艘集裝箱船聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，從廣州南沙出發(fā)可15天抵達(dá)杰貝阿里，17天抵達(dá)達(dá)曼，為珠三角客戶提供南沙港至波斯灣港口最迅捷的直航服務(wù)。

今年以來(lái)，廣州港搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，大力拓展外貿(mào)班輪航線，累計(jì)凈增20條外貿(mào)航線，國(guó)際集裝箱班輪航線總數(shù)達(dá)140條。6月THE聯(lián)盟在南沙開辟首條20萬(wàn)噸級(jí)船舶運(yùn)營(yíng)的歐洲大線，全球三大集裝箱聯(lián)盟齊聚南沙。8月-10月，海領(lǐng)船務(wù)、中聯(lián)航運(yùn)、德翔海運(yùn)各在南沙新增1條美西航線。在新增航線的帶動(dòng)下，外貿(mào)箱量保持較好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，外貿(mào)集裝箱量增長(zhǎng)11%，含金量持續(xù)提升，再生紙漿等重點(diǎn)進(jìn)口貨類快速增長(zhǎng)。

外貿(mào)糧食接卸量多次刷新歷史紀(jì)錄

11月30日，南沙糧食碼頭單一碼頭單月最高接卸量突破109.1萬(wàn)噸，刷新了今年6月所創(chuàng)下的105.5萬(wàn)噸糧食接卸記錄，再創(chuàng)新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)廣州港1-11月外貿(mào)糧食接卸船量同比增長(zhǎng)41.8%，前11個(gè)月有6個(gè)月接卸量突破200萬(wàn)噸，單月最高接卸量突破240萬(wàn)噸。

今年廣州港克服糧食業(yè)務(wù)受進(jìn)口糧食船舶集中到港、港口泊位和倉(cāng)容緊張等因素影響，多舉措解決糧食接卸資源緊張，一方面積極拓展倉(cāng)容能力。對(duì)內(nèi)深入挖潛港內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)能力，盤活倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)資源，對(duì)外加大與深糧物流、馬士基倉(cāng)庫(kù)等周邊倉(cāng)儲(chǔ)公司合作；另一方面發(fā)揮集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)港區(qū)協(xié)同。統(tǒng)籌新港、新沙、南沙糧食碼頭港區(qū)及茂名廣港碼頭裝卸資源，協(xié)調(diào)客戶合理安排裝船計(jì)劃，提前明確貨物流向，做好貨物接卸預(yù)案，同時(shí)提高鐵路疏運(yùn)能力和散改集作業(yè)能力，糧食散改集累計(jì)完成超過47萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)3倍。

外貿(mào)煤炭接卸量超過1600萬(wàn)噸

作為華南重要的煤炭樞紐港，廣州港肩負(fù)著大灣區(qū)能源運(yùn)輸保供重任，面對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)、煤炭供需結(jié)構(gòu)變化、內(nèi)陸腹地煤炭需求激增等變化，廣州港加強(qiáng)與客戶、船舶代理、口岸部門、引航等單位溝通協(xié)調(diào)，密切掌握船舶動(dòng)態(tài)信息，科學(xué)謀劃煤炭船舶靠離泊計(jì)劃，根據(jù)客戶生產(chǎn)需求的緊急程度，采取針對(duì)性疏運(yùn)措施，解決客戶燃“煤”之急。1-11月外貿(mào)煤炭裝卸量同比增長(zhǎng)58.7%，1-11月鐵路公司到發(fā)量同比增長(zhǎng)66.6%，為居民生活和企業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)有序提供堅(jiān)實(shí)保障。

商品汽車出口逆勢(shì)翻倍增長(zhǎng)

受疫情持續(xù)影響我國(guó)完整的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供給優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大，中國(guó)自主品牌在海外的影響力與日俱增，整車出口勢(shì)頭愈發(fā)強(qiáng)勁。廣州港作為華南最大的整車進(jìn)出口口岸，依托豐富的出口航線和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在堅(jiān)持落實(shí)好疫情防控各項(xiàng)措施的前提下積極與船公司和主機(jī)廠溝通，今年新開外貿(mào)出口航線6條，為上汽通用五菱、吉利、廣汽傳祺、長(zhǎng)安、比亞迪等自主品牌出口墨西哥、中東、東南亞、歐洲等方向提供更快捷經(jīng)濟(jì)的物流路徑。廣州港前11個(gè)月累計(jì)完成外貿(mào)出口突破10萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)180.6%，創(chuàng)歷史新高。

文、圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：李妍 通訊員：張敏敏

廣州日?qǐng)?bào)·新花城編輯：林靜

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