亞洲，一個潛力巨大的新興市場，是國際航運(yùn)巨頭兵家必爭之地，甚至不少中小型航運(yùn)企業(yè)，專注亞洲市場，幻想某年他日成為真正的“亞洲之王”！
近日，海豐經(jīng)紀(jì)發(fā)布了2019年6月亞洲班輪榜單，數(shù)據(jù)顯示，亞洲前十大船公司中，有四家船司運(yùn)力長期保持在20萬TEU以上。
馬士基重回“亞洲之王”第一名，旗下船隊(duì)艘數(shù)達(dá)到101條，運(yùn)力263679TEU；中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)以運(yùn)力251182TEU緊跟其后；東方海外第三名保持不變；長榮海運(yùn)以204421TEU位列第四。
巨輪已開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)，多數(shù)班輪公司運(yùn)力不足2萬TEU甚至1萬TEU以下的小船們是否可以依然無恙？
▲海豐經(jīng)紀(jì)發(fā)布
