為深入貫徹黨中央、國務院決策部署，全面落實《西部陸海新通道總體規劃》和《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》，更好推動高水平共建西部陸海新通道。近日，廣西出臺印發《廣西建設西部陸海新通道三年提升行動計劃（2021—2023年）》。

根據《行動計劃》，廣西將深入實施港口擴能優服、通道高效暢通、物流提質增效、產業融合發展四大提升行動，到2023年，通道基礎設施建設取得突破性進展，北部灣港綜合服務能力顯著提升，通道物流運營更加高效，通關效率繼續保持全國領先水平，通道帶動沿線經濟和產業發展作用明顯增強。

《行動計劃》指出，廣西將進一步完善北部灣港港航設施，加快推進專業集裝箱碼頭、大型散貨碼頭、深水航道等港航設施建設并投入使用，改造升級既有碼頭設施。到2023年，集裝箱碼頭最大靠泊能力提升至20萬噸級、散貨碼頭最大靠泊能力提升至30萬噸級，基本具備接納世界各類大型船舶靠泊能力，北部灣港新增貨物通過能力1億噸以上，集裝箱通過能力300萬標箱以上。

同時，完善港口集疏運布局，完善疏港鐵路、公路等多式聯運轉運設施。制定北部灣港航線布局和培育方案，持續提高國際航線密度，擴大集裝箱外貿航線覆蓋范圍，推動開通外貿直航航線，加大北部灣港至東南亞國家、國內的主要港口精品航線開發力度。發展現代航運服務，以鋁礦、原油、糧食、生鮮等為重點，建設大宗物資中轉交易中心和冷鏈物流集散基地。加快提升北部灣國際門戶港航運服務中心能力水平，建設具有國際競爭力和影響力的航運服務集聚區。到2023年，北部灣港基礎航運服務業務基本完備，高端航運服務業務初具雛形，北部灣國際門戶港航運服務集聚區初步建成。

在推動港口智慧綠色發展方面，廣西將加快推動港口設施自動化建設。到2023年，基本建成“智慧灣”、“北港網”一站式服務平臺，建成全國領先的海鐵聯運自動化港口；港口粉塵綜合防治率達90%以上，10萬噸級以上碼頭基本實現岸電設施全覆蓋，力爭成為全國四星級綠色港口。

《行動計劃》提出，廣西要推動大能力運輸通道建設。在構建高等級內河網絡方面，要強化北部灣港與西江黃金水道銜接，開工建設平陸運河，完善“一干七支”高等級航道網絡，形成上游通、中游暢、下游優的內河水運網。加快推進左江、右江、紅水河、柳黔江、桂江等航道整治與升級，實現西江干線航道高標準貫通，建成西江航運干線貴港至梧州3000噸級航道、右江航道整治工程（兩省界—百色段）等項目，開工建設南寧至貴港3000噸級航道、柳江紅花樞紐至石龍三江口段航道等項目。持續提升西江流域船閘通過能力，開工建設百色水利樞紐通航設施、梅林航電樞紐、大藤峽水利樞紐二線三線船閘等項目。提升南寧港、貴港港、梧州港、來賓港、柳州港等內河港口服務水平。（全媒記者 龍巍 張植凡 記者 鄭燕）

圖/文來源中國水運網

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。