原標題：秦皇島港打造一流國際旅游城市的標志性窗口和港城融合發(fā)展典范 從單一煤炭碼頭到一流智慧港口

日前，船舶泊靠在秦皇島港雜貨碼頭上，等待裝載貨物。河北日報通訊員 歐振國攝

到明年年底，秦皇島港力爭實現(xiàn)干散貨大型翻堆取裝作業(yè)設備智能化改造率達100%，干散貨數(shù)字堆場建設率達100%，港口重要區(qū)域重點位置視頻動態(tài)監(jiān)管覆蓋率達100%，智慧生產(chǎn)平臺接入率達100%

秦皇島，因港而生、依港而興，港口與城市發(fā)展一脈相承。“十四五”時期，秦皇島市吹響了建設一流國際旅游城市的號角。如今，秦皇島港已由單一的煤炭碼頭發(fā)展成為集煤炭、油品、雜貨等多種類貨物裝卸運輸?shù)木C合性港口。站在新征程上，秦皇島港這個世界領(lǐng)先的大宗散貨港口，正跟隨全市發(fā)展腳步，加快轉(zhuǎn)型升級步伐。

“我們將堅持以城定港、港產(chǎn)城融合的發(fā)展目標，不斷優(yōu)化港口功能布局，推進一流智慧型港口建設，堅持綠色低碳循環(huán)發(fā)展，形成功能完善、開放發(fā)展、協(xié)同高效的現(xiàn)代化港口群體系，加快港口轉(zhuǎn)型升級，高標準建設國際知名旅游港和現(xiàn)代綜合貿(mào)易港，打造一流國際旅游城市的標志性窗口和港城融合發(fā)展典范。”河北港口集團黨委書記、董事長曹子玉說。

更智慧——積極探索數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型

整潔明亮的辦公室、清晰詳盡的大屏幕、智慧化的操作系統(tǒng)……一年前還在現(xiàn)場“苦戰(zhàn)”的卸車司機陳偉，如今坐在秦港股份九公司集控中心卸堆集控室內(nèi)，通過實時監(jiān)控系統(tǒng)和遠程集控系統(tǒng)，自如地操作著卸車機進行作業(yè)。

“以前，我們是1人控制1臺卸車機，卸車機在哪我們就得在哪。現(xiàn)在，通過遠程集控操作系統(tǒng)，我在辦公室里就能控制兩臺卸車機，而且通過大屏幕可以直接看到從煤炭卸載到裝船的各個環(huán)節(jié)，大大提高了生產(chǎn)效率。”陳偉說。

卸車作業(yè)智能化改造是秦皇島港轉(zhuǎn)型升級的一個縮影。在港口轉(zhuǎn)型提速的趨勢下，秦皇島港的智慧港口建設，既是建設現(xiàn)代化國際港口的需要，也是港口增強吸引力和輻射帶動功能，實現(xiàn)產(chǎn)城融合發(fā)展的必然。

圍繞智慧港口這一目標，多年來，河北港口集團積極探索數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，加快人工智能、北斗定位、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈等技術(shù)的深度融合，打造智慧碼頭，完善港口新型基礎設施建設，推進港口裝卸設備無人化、智能化改造。

“今年，港口以智慧化建設為抓手，以提升生產(chǎn)效率和服務質(zhì)量為出發(fā)點，對卸車機、堆料機、取料機、裝船機等設備進行了智能化改造，實現(xiàn)了生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)設備的遠程集中操控，提高物流效率、優(yōu)化生產(chǎn)組織、壓縮無效作業(yè)時間。”秦港股份公司技術(shù)中心副主任楊小川說，未來，港口將完成大宗散貨數(shù)字堆場建設，組建散貨作業(yè)集控中心，全面打造無人化智能碼頭，為港口轉(zhuǎn)型升級和科學發(fā)展增添動能服務。

與此同時，以全國智慧港口示范工程為重要抓手，港口全力推進“311”工程建設，即建設大宗散貨港口物流信息服務平臺、智能碼頭平臺、互聯(lián)網(wǎng)客戶服務平臺3個平臺，建設云計算數(shù)據(jù)中心，制定大宗散貨物流標準。

更快捷——建設互聯(lián)網(wǎng)客戶服務平臺

點擊“撤單”，再打開新的申請頁面，將“七公司”改成“九公司”……不到一分鐘，浙江泓興供應鏈管理有限公司經(jīng)理王學科就幫助4條船從泊位緊張的秦港股份七公司申請調(diào)整到九公司靠泊。“以前，業(yè)務都要到窗口辦理，像今天這個業(yè)務最少要跑半天，現(xiàn)在打開手機軟件輕松一點就搞定啦！”王學科高興地說。

王學科所說的軟件就是河北港口集團智慧港口建設三大平臺之一的互聯(lián)網(wǎng)客戶服務平臺，主要致力于打造港口作業(yè)可視、港口信息可查、網(wǎng)上業(yè)務辦理、服務定制推送等智能化客服板塊。

“今年，我們在原有基礎上又開通了船代報港業(yè)務，可為客戶提供各種智能化服務。”秦港股份公司技術(shù)中心數(shù)據(jù)與系統(tǒng)部經(jīng)理趙谞博說，目前，該系統(tǒng)已有662家用戶在線上開戶，秦皇島港年煤炭業(yè)務量50萬噸以上的客戶覆蓋率95%以上。

打破時空界限、突破信息壁壘、獲取高效便捷信息服務的不僅僅是港口客戶。以智慧物流體系建設為支撐，河北港口集團正在加速公司秦、曹、滄各港區(qū)業(yè)務數(shù)據(jù)共享效率；實現(xiàn)與海事以及部、省、市港航管理部門的數(shù)據(jù)及時共享；搭建與相關(guān)鐵路部門在鐵路、船舶等信息數(shù)據(jù)方面的共享橋梁，提升港口鐵水聯(lián)運能力，綜合物流貿(mào)易全鏈條上下游業(yè)務變得愈發(fā)協(xié)同。

“到明年年底，港口力爭實現(xiàn)干散貨大型翻堆取裝作業(yè)設備智能化改造率達100%，干散貨數(shù)字堆場建設率達100%，港口重要區(qū)域重點位置視頻動態(tài)監(jiān)管覆蓋率達100%，智慧生產(chǎn)平臺接入率達100%，屆時將進一步加快港口資源整合和轉(zhuǎn)型升級能力。”趙谞博說。

更綠色——全面推進綠色平安港口建設

秦皇島港在不斷提升港口智慧化程度、打通現(xiàn)代化流通體系的同時，始終堅持“環(huán)境保護是港口生命線”原則，堅持綠色低碳循環(huán)發(fā)展道路，有序推進港口結(jié)構(gòu)調(diào)整，助力港口向國際知名旅游港、綠色平安港口轉(zhuǎn)變。

“現(xiàn)在粉塵濃度較低，取裝線灑水環(huán)保設備已自動調(diào)節(jié)到了最低等級——霧炮噴淋。”10月22日，在秦港股份九公司集控中心中控室，安全環(huán)保部副部長王曉川介紹，目前公司生產(chǎn)各主要環(huán)節(jié)都安裝了智能粉塵濃度檢測儀，可根據(jù)現(xiàn)場粉塵情況自動控制環(huán)保設備分級投入。“通過環(huán)保平臺，我們還可以實現(xiàn)對各點位進行實時環(huán)保管控，深入提升港口環(huán)境面貌。”王曉川說。

作為北方港口中率先實現(xiàn)堆場四季灑水控塵、建設大規(guī)模防風網(wǎng)工程的港口，秦皇島港的環(huán)保追求從未止步，不斷探索精準化、科學化管理措施，先后實施翻車機給料器分級分層灑水、轉(zhuǎn)接塔微霧除塵和單機霧炮改造、皮帶機洗帶裝置改造等技術(shù)創(chuàng)新，全面提升大氣污染綜合治理效果，構(gòu)筑起全流程、全時段、全季節(jié)的粉塵防治堅實防線。

“為全面推進綠色平安港口建設，集團每年投入約1億元用于環(huán)境保護工作。”秦港股份公司衛(wèi)生環(huán)保部副部長馬賀說，今年，集團對流動機械設備進行嚴格管控，淘汰和停用老舊、環(huán)保不達標的非道路移動機械124臺，購置電動新能源流動機械。同時，建設環(huán)保門禁系統(tǒng)，與生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)，確保集疏港車輛符合環(huán)保要求，降低港口內(nèi)移動源污染物碳排放。港口還積極推進碼頭船舶岸基供電體系建設，目前已具備5套11個泊位的岸電設施。

同時，以打造“低碳、零碳”為目標，高標準規(guī)劃建設秦皇島國際旅游港。改造舊廠房2.4萬平方米，通過更換節(jié)能門窗、增加保溫、空氣源熱泵制冷、制熱等措施實現(xiàn)建筑節(jié)能減排，每年節(jié)約電能約36萬千瓦時。應用海綿城市理念對園區(qū)進行大面積綠化、鋪裝，精品綠化面積達13.8萬平方米，有效節(jié)約水電資源，并在項目規(guī)劃中充分考慮利用太陽能、地熱能、風能等可再生能源。

此外，錨定在全國沿海港口企業(yè)中率先實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標，河北港口集團與金風新能源公司達成戰(zhàn)略協(xié)議，未來將以分散式光伏、分散式風電等新能源開發(fā)為基礎，在港口裝卸設備節(jié)能降耗、港作車船清潔能源替代、光伏及氫能等新能源應用及綠化智慧能源方面實現(xiàn)綠色低碳新突破。（河北日報 記者師源 孫也達 通訊員徐丹 林麗丹）

圖/文來源河北日報

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