10月20日，從印度尼西亞邦坦港出發(fā)滿載8.8萬(wàn)噸燃料煤的巴拿馬籍“SUNNY SAILOR”輪，在“海巡10352”船護(hù)航下穿過(guò)晨霧，安全靠泊中電廣西防城港電廠碼頭，隨即開(kāi)艙卸煤。該批電煤的到來(lái)，有效緩解了燃煤電廠的儲(chǔ)備不足，對(duì)保障廣西北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行和居民生活用電需求發(fā)揮了及時(shí)雨的作用。

今年，特別是下半年以來(lái)，新冠疫情帶來(lái)的全球能源供應(yīng)日趨緊張，廣西沿海燃煤電廠普遍燃料不足，部分機(jī)組無(wú)法正常運(yùn)行。為保障海上電煤運(yùn)輸通道暢通，防城港海事部門積極主動(dòng)走訪港口及電煤運(yùn)輸企業(yè)，建立常態(tài)化溝通機(jī)制。及時(shí)掌握進(jìn)出港電煤運(yùn)輸船舶動(dòng)態(tài)，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。開(kāi)啟“綠色通道”，優(yōu)先辦理電煤運(yùn)輸船申報(bào)審批、進(jìn)出口查驗(yàn)、簡(jiǎn)化辦理流程，推出網(wǎng)絡(luò)、電話預(yù)約服務(wù)，做到隨到隨簽，確保電煤運(yùn)輸船舶業(yè)務(wù)辦理“零延誤”；加強(qiáng)與港口、代理公司及船舶無(wú)縫對(duì)接，了解各方需求，解決實(shí)際困難，制定切實(shí)可行的安全監(jiān)管方案；在船舶進(jìn)港靠泊時(shí)，充分利用AIS、CCTV和現(xiàn)場(chǎng)巡航等手段，掌控船舶導(dǎo)航助航狀況和通航環(huán)境變化，及時(shí)消除安全隱患。

中電廣西防城港電廠碼頭廠長(zhǎng)王凡田在卸煤碼頭現(xiàn)場(chǎng)告訴記者：正在卸煤的這艘外輪，按照具體要求，恐怕是要等到一周后才可以靠港的。在市政府和各個(gè)聯(lián)檢機(jī)構(gòu)的大力支持和共同努力下，“SUNNY SAILOR”輪昨天到達(dá)錨地，將今天中午就可以靠港卸貨。將大大緩解企業(yè)煤炭供應(yīng)緊張的局面，保證我們10月份正常發(fā)電，為社會(huì)為我們的電力需求起了很大的幫助作用。

防城港海事局漁萬(wàn)海事處處長(zhǎng)李國(guó)寅介紹說(shuō)：廣西作為中國(guó)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路有機(jī)銜接的重要門戶，在加快形成國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局中，積極克服新冠肺炎疫情影響，服務(wù)和推動(dòng)中國(guó)東盟交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、制度規(guī)則“軟聯(lián)通”，促進(jìn)陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通方面發(fā)揮著重要的作用。2021年1-10月，共有59艘電煤船舶靠泊防城港電廠碼頭，卸載煤炭362萬(wàn)噸，比往年明顯減少。在航運(yùn)受阻面前，海事部門沒(méi)有消極對(duì)待，而是努力提供更好的監(jiān)管服務(wù)。能源寒冬面前，各國(guó)前途命運(yùn)緊密相連，利益交融前所未有。海事部門積極積極疏通電煤“綠色通道”，便利國(guó)際能源運(yùn)輸，就是集眾智、匯眾力，動(dòng)員全球資源，應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)，促進(jìn)全球發(fā)展的積極體現(xiàn)。下一步，防城港海事局還將進(jìn)一步推進(jìn)“我為群眾辦實(shí)事”，持續(xù)關(guān)注電煤運(yùn)輸船舶，保障“綠色通道”安全暢通。

圖/文來(lái)源中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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