9月17日，在大麥嶼口岸一輛輛大型拖車運載著30余輛挖掘機正緩緩駛向大麥嶼港對臺直航碼頭，等待裝船發往臺灣基隆港。

今年以來，類似這樣忙碌的場景已經成為了碼頭常態，而且集裝箱貨運吞吐量一度連續刷新4次記錄，最高一個航次的吞吐量達260余標箱。

“這么好的成績，得益于大麥嶼港對臺直航港區建設越來越完善，以及通關環境好、速度快等優勢服務加持。同時，‘中遠之星’夕發朝至、準班準點，更是得到了兩岸物流商和貿易商的高度認可。”廈門閩臺輪渡有限公司玉環分公司副總經理解偉堯介紹。

據統計，今年1-8月，對臺海上直航客貨運“中遠之星”輪對臺直航貨運業務快速增長，對臺集裝箱吞吐量6915標箱，同比上升414.5%；出口車輛319臺，同比上升254.44%；出口散雜貨1366.569噸，同比增長277.34%。

今年以來，浙臺（玉環）經貿合作區克服疫情帶來的影響，深入研究兩岸貿易市場，立足海峽西岸經濟區和長三角經濟帶對臺貿易的貨源結構和流向，延長了大麥嶼港對臺海上客貨滾裝航線的貨源深度，貨源腹地從最初的浙江和福建兩省，現已輻射至山東、安徽、湖北、重慶、江蘇、上海、江西等地。同時，圍繞貨運業務形態，進一步精細化管理，以提高貨運服務質量為主軸，長期耕耘貨運業務。

“我們還經常去寧波、義烏、溫州、杭州、上海、安徽、福建等地拜訪客戶和走訪同行，積極宣傳推介航線，靠著一點點地積累把牌子打響、打出去。目前，這些地方的貿易商及物流業者關注我們的越來越多，玉環市對臺直航這塊招牌的知名度也越來越高。”解偉堯介紹道。

據悉，大麥嶼港對臺直航是長三角唯一一條對臺海上客貨滾裝航線。隨著臺州沿海高速、高鐵等集疏運條件的完善，大麥嶼港的服務與集散能力大大提升，從而更好地服務于兩岸經貿交流。而積極開辟的兩岸直播帶貨形式，更促進水果、魚鮮等臺灣特色產品出島及大陸商品入島的雙向交流。

“下階段，在保持當前業績穩定有序發展的前提下，我們將充分利用滾裝優勢，擴展業務種類，在‘散貨’和‘鮮貨’上下功夫，一切可以裝上船的貨物都將成為我們今后的目標。同時，充分發揮‘夕發朝至、便捷高效’的航線優勢，拉近海峽兩岸的距離，讓這條極具特色的對臺直航航線成為玉環的一塊金字招牌。”解偉堯說。