日前，最新全球百大集裝箱港口排名公布，嘉興港已晉升至89位。2019年嘉興港首次邁入“億噸大港”行列，并入選“全球百大集裝箱港口”96位，2020年升至91位，嘉興港航持續推動港口發展進一步爭先晉位，全球排名連續三年保持上升態勢。

港口能級持續提升。嘉興港以打造長三角海河聯運樞紐港為抓手，深度融入全省“一體兩翼多聯”港口發展格局，全面參與世界一流強港建設。我市連續建成獨山港區A4、乍浦港區D3、E4等一批沿河萬噸級泊位，海昌作業區、西港作業區等內河重要公用碼頭，以及杭平申線、京杭運河“四改三”嘉興段、丁諸線等內河高等級航道， 目前嘉興港已有生產性碼頭泊位101個，其中沿海泊位51個（含萬噸級及以上泊位37個），海河聯運內河港池泊位50個，全港設計年吞吐能力9477萬噸，港口能級省內僅次于寧波舟山港。今年，已開工建設獨山港區內港池散改集工程、乍浦港區二期內河港池及碼頭工程、嘉興港區配套內河公共化工碼頭等項目，預計還將建成獨山港區A3泊位、LNG碼頭等萬噸級泊位。

港口生產持續晉升。嘉興港堅持港產城融合發展，強化與寧波舟山港和上海港的港口合作，大力發展“散改集+海河聯運”綠色低碳運輸新模式，平安綠色智慧水平穩步提升，港口高質量發展態勢良好。2020年，全港完成貨物吞吐量11714.54萬噸、集裝箱吞吐量195.57萬標箱、外貿吞吐量1482.95萬噸，同比增長7.34%、4.85%、10.86%，三項核心指標逆勢上揚，并持續多年保持全省領先。2020年，全港完成海河聯運吞吐量3066.7萬噸、海河聯運集裝箱吞吐量36.3萬標箱，同比增長19.08%、62.6%，分別占全省總量的81.5%和98.3%。今年，1-7月，嘉興港累計完成貨物吞吐量7424.84萬噸，同比增長18.68%；在集裝箱空箱調運補貼等政策激勵下，完成集裝箱吞吐量125.15萬標箱，同比增長28.86%，增幅近三成。兩項指標增速均位列全省第一，并超全省平均十個百分點以上。

海河聯運持續躍升。圍繞打造長三角核心區雙循環的黃金節點，我市充分發揮全國僅有的兩港優勢（全國內河主要港+沿海重要港），依托浙北地區唯一的出海口和長三角高等級航道網，大力發展海河聯運。2018年省政府首次出臺政策加快全省海河聯運發展，明確建設嘉興港海河聯運樞紐；2019年嘉興海河聯運被列入全省“四港聯動”交通強國示范工程。浙江省正全力將嘉興港打造成為長三角海河聯運樞紐港，形成“一樞紐、十通道、八聯”的海河聯運總體布局，構建五大長三角內河通道，即嘉興至杭嘉湖和安徽通道、嘉興至錢塘江中上游和江西通道、嘉興至杭甬運河沿線通道、嘉興至江蘇通道、嘉興至上海通道；三大國內通道，即嘉興至長江經濟帶通道、嘉興至華北港口通道、嘉興至華南港口通道；兩大近洋通道，即嘉興至東北亞、東南亞通道。目前，嘉興港已開通至日本、越南、俄羅斯3條近洋航線，開通乍浦港區至寧波舟山港、獨山港區至上海港2條外貿內支線，開通嘉興至營口、錦州、唐山、泉州、廣州等9條內貿航線，以及19條海河聯運內河班輪航線。今年前七個月，嘉興港完成海河聯運吞吐量1664.96萬噸，同比增長11.91%；海河聯運集裝箱量22.92萬標箱，同比增長54.67%。完成外貿貨物吞吐量872.18萬噸，占全港貨物吞吐量的11.75%，同比增長6.68%，為疫情防控常態化下的經濟發展提供了有力支撐。