吉大港是孟加拉國最大港口，位于孟加拉灣東北岸，承擔(dān)著孟加拉國70%以上的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸。由于貨物處理緩慢，常年都處于擁堵狀態(tài)中，被業(yè)內(nèi)人士稱為"天下第一堵"。undefined每天到港的集裝箱超過4000個(gè)，其中60%以上的貨物來自中國。每年4月至10月，是吉大港港口最繁忙的季節(jié)。受疫情影響，由于進(jìn)口貿(mào)易商沒有及時(shí)提取貨物，集裝箱已經(jīng)開始在吉大港（Chattogram）堆積，令港口擁堵雪上加霜！使得這個(gè)本就有“天下第一堵”之稱的大港陷入死循環(huán)。

為減輕港口堆場壓力，同時(shí)避免集裝箱長期被占用，吉大港港務(wù)局和吉大港海關(guān)加強(qiáng)定期拍賣貨物的力度。在過去的幾個(gè)月里，每個(gè)月至少會舉行兩次拍賣，以給進(jìn)口商施加壓力迫使其提取貨物。

集裝箱從船上卸貨若干天后，除非進(jìn)口商按時(shí)或爭取在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提箱，否則港務(wù)局會將集裝箱交給海關(guān)拍賣，然后海關(guān)當(dāng)局在完成必要的手續(xù)后安排拍賣。

8月26日，約87批貨物在吉大港拍賣場進(jìn)行拍賣。上一次是在 8 月 12 日，大約有 76 批貨物也被拍賣。undefined吉大港海關(guān)專員Fakhrul Alam表示，這是一項(xiàng)特殊的應(yīng)急計(jì)劃，旨在釋放港口堆場的空間。他指出，在過去的四個(gè)月中，拍賣的次數(shù)不斷增加，每個(gè)月至少有兩次，有時(shí)是三次，而通常是一個(gè)月一次。

“原因是港口堆場有大量未交付的箱子，”他補(bǔ)充道。“我們正在努力實(shí)施海關(guān)法的相關(guān)規(guī)定，以減少港口堆場的擁堵。” 海關(guān)法規(guī)定，除非進(jìn)口商按時(shí)提貨，否則這些貨物必須在拍賣中出售。

Fakhrul Alam聲稱，即使港口當(dāng)局將集裝箱送到拍賣單位后，進(jìn)口企業(yè)也可以通過繳納關(guān)稅和稅款在拍賣進(jìn)行之前提取貨物。

目前，吉大港的拍賣單位有7045個(gè)集裝箱等待拍賣。undefined港口用戶表示，如果以此拍賣的速度持續(xù)一年，那么貨物放行速度將得以恢復(fù)，同時(shí)這將有助于吉大港港口堆場擺脫集裝箱擁堵的局面，海關(guān)當(dāng)局也將能夠增加稅收。

船務(wù)代理對這項(xiàng)措施表示贊賞，因?yàn)榕馁u有助于他們快速獲得集裝箱以供重復(fù)使用。

吉大港一家船務(wù)代理公司的一名官員表示，孟加拉國托運(yùn)人在出口貨物時(shí)經(jīng)常遇到設(shè)備的危機(jī)，尤其是40英尺的箱子。“如果大量集裝箱滯留在港口拍賣數(shù)月，設(shè)備短缺將加劇，”他繼續(xù)補(bǔ)充道，“此外，盡管這些集裝箱占用了數(shù)月，但由于進(jìn)口商將貨物遺棄在港口堆場，我們無法收取租金。”