8月3日，NYK（日本郵船株式會社）“海王星領袖”滾裝輪在廣州港南沙汽車口岸順利靠泊后徐徐放下尾跳，550輛商品車在碼頭前沿裝船運往中東多國。這是NYK首次在南沙開通外貿出口航線，也是第二家在南沙汽車口岸開通外貿滾裝航線的船公司。

NYK南沙首條出口航線的開啟，將為廣州港進一步豐富外貿滾裝航線網絡，為國內主機廠及企業提供更加高效、便捷、高質量的滾裝進出口服務提供有力保障。

作為重要的消費品和交通工具，汽車在國際經貿合作中具有體量大、實用性強、效果直觀等特點。今年上半年，在市港務局、區口岸辦、南沙海關、海事、邊檢、引航等單位的大力支持下，經南沙汽車口岸申報出口的國產小汽車，較2020年同期大幅增長5倍，在創造多個“首次”的同時，南沙速度和南沙效率在多個環節屢被提及：在今年7月，長安汽車首航完成“重慶-廣州港”鐵海聯運出口，僅用時3天即從重慶主機廠抵達南沙汽車口岸；而NYK首航“海王星領袖”，自船舶抵港到完貨出口，全程僅用時約15小時。

在優化通關時效方面，為助力國產汽車進一步拓展國際市場，出口“一帶一路”沿線國家，廣州港集團會同南沙海關不斷優化口岸營商環境，在落實各項防疫措施的前提下，關港合力共建商品汽車“前端裝載-在途運輸-到港卸車-裝船操作”等全環節無縫對接機制，對出口滾裝船實施優先安排、優先靠泊、優先作業。在通關環節上，南沙海關通過建立“一攬子”24小時預約通關服務機制，實現企業一次咨詢、窗口全方位答疑，配合“船到人到、即靠即查”的查驗措施，最大程度壓縮貨物通關時長。

在口岸單位的大力支持下，今年1-7月，廣州港集團商品汽車裝卸總量、內外貿裝卸量等三項指標同比均實現增長，其中外貿出口在五菱墨西哥項目首航，以及新增重慶長安、DS等品牌的帶動下，已超去年全年總量，同比增長超185%。在充分發揮滾裝運輸成本、口岸及服務優勢的同時，集團商品汽車單月外貿出口首超1萬輛；連續多次刷新單船出口歷史新高；二手車出口自疫情以來已恢復出口兩個航次。目前，經廣州港出口的汽車品牌已達10余個，車型涉及轎車、大型車、工程機械車輛等，航線覆蓋歐洲、中東、東南亞、北美、南美、非洲、澳新、日韓等多個國家和地區。

廣州港也將持續發揮“一帶一路”、華南重要對外門戶樞紐港優勢，依托自身發達的陸路及水路運輸體系，為中國汽車品牌出口世界提供更多更完善的“廣州方案”，為更好服務“一帶一路”建設及廣州國際航運樞紐建設作出積極貢獻。