10月5日，中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海開(kāi)幕，作為一場(chǎng)以進(jìn)口為主題的國(guó)際盛會(huì)，許多國(guó)際港口航運(yùn)企業(yè)紛紛參展。

在博覽會(huì)服務(wù)貿(mào)易類館現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，港口方面的企業(yè)有迪拜世界港口公司、和記港口集團(tuán)有限公司等參展，其中一帶一路沿線國(guó)家的許多港口航運(yùn)企業(yè)如比雷埃夫斯港務(wù)局、科倫坡國(guó)際集裝箱碼頭有限公司、漢班托塔國(guó)際港口集團(tuán)有限公司、巴西TCP碼頭、澤布魯日港、漢堡港等港口碼頭也出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)。

值得一提的是，新加坡領(lǐng)先的運(yùn)輸管理服務(wù)物流供應(yīng)商之一——高升控股也來(lái)推介其一站式物流服務(wù)中心。現(xiàn)場(chǎng)高升控股工作人員介紹，該公司在新加坡主要物流樞紐區(qū)擁有約360萬(wàn)平方英尺的覆蓋式和開(kāi)放式倉(cāng)儲(chǔ)空間，并負(fù)責(zé)其運(yùn)營(yíng)和管理。“未來(lái)隨著港口發(fā)展，土地資源會(huì)日益緊張，我們一站式物流服務(wù)中心，將倉(cāng)庫(kù)和中轉(zhuǎn)站整合到一處建筑之中，大大縮短了運(yùn)輸周期和等待時(shí)間，從而降低成本，提高生產(chǎn)率。”該工作人員介紹，通過(guò)整合運(yùn)輸流程，物流中心可以將綜合中專站的集裝箱在短短幾分鐘之內(nèi)送到倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫式協(xié)同操作，周轉(zhuǎn)時(shí)間被大大縮短。

相比傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)最多只能堆疊9個(gè)集裝箱，一站式物流中心獨(dú)特的屋頂集裝箱中轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)能堆疊多達(dá)15個(gè)空箱，在土地占用方面，屋頂集裝箱中轉(zhuǎn)站可比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)減少占用11.38公頃，而且避免了其作業(yè)時(shí)不利天氣的影響。“我們希望未來(lái)能將這種技術(shù)應(yīng)用到中國(guó)來(lái)。”該工作人員說(shuō)。