南通港總體規劃修編報批取得新進展。11日至12日，生態環境部環境影響評價與排放管理司會同交通運輸部綜合規劃司在我市召開《南通港總體規劃（2018-2035年）環境影響報告書》評審會，來自國家相關部委及國內港口開發、環境保護領域專家為南通港總規環評報告把脈指導。市委副書記、市長王暉出席評審會并致辭。

王暉說，作為一座濱江臨海的開放城市，南通傍水而生、因港而興。歷經百余年發展，南通港已經成為長三角綜合交通運輸的重要樞紐和沿海主要港口之一。通過新一輪規劃發展，南通港將更大力度支撐國家戰略落地轉化，更高質量推動生態優先、綠色發展，更加高效構建優江拓海格局，助力南通更好承擔國家和江蘇省賦予的新定位、新使命。他表示，南通將充分吸收采納專家提出的意見建議，進一步優化完善總規修編方案；他希望，國家相關部委、省相關部門和高校院所一如既往地關心和支持南通發展，助力南通港建設成為世界一流港口。

會上，規劃編制單位介紹南通港總體規劃方案、環境影響報告書內容。本輪南通港總體規劃修編，按照打造世界一流港口、建設集裝箱新出海口的定位，按照“優江拓海、江海聯動”原則，整合港口資源，開展功能調整，由一港十二區整合為一港四區，港口岸線“做減法”，實現集約高效利用。預測到2025年，規劃港口貨物吞吐量4.1億噸、集裝箱吞吐量500萬標箱，2035年規劃港口貨物吞吐量5.5億噸、集裝箱吞吐量1500萬標箱。

與會領導專家對環評報告進行討論，圍繞規劃分析、區域環境現狀、環境影響、環境風險、區域岸線合理開發等提出意見建議。審查認為，《報告書》基礎資料較豐富，評價內容較全面，采用的環境影響預測與分析方法基本適當，提出的《規劃》優化調整建議基本可行，預防或者減輕不良環境影響的對策措施具有可操作性，評價結論總體可信。《報告書》經進一步修改完善后，可以作為《規劃》優化調整的依據。此次環評通過審查，意味著南通港總規修編報批取得重大進展，為加快實施通州灣新出海口建設、全面推進江海聯動發展奠定基礎。

會前，有關代表和專家還實地踏勘了南通狼山段濱江岸段、長江開發區段沿岸、通海港區、通州灣港區呂四作業區、洋口作業區等沿江和沿海港區。

市委常委、宣傳部部長、通州灣港口開發建設委員會主任陸衛東，副市長王洪濤、王曉斌參加相關活動。