6月27日，中國船舶重工集團有限公司在北京釣魚臺國賓館舉行“不忘初心、牢記使命”——中船重工民船項目簽約儀式，簽約訂單涉及多種船舶產品和成套裝備，合計金額約143億元人民幣，標志著該集團在貫徹落實新時代高質量發展要求、開拓市場經營、產品轉型升級、產融一體發展等方面取得了顯著成效。中船重工董事長胡問鳴、副總經理姜仁鋒、副總經理何紀武，中國進出口銀行副行長孫平，華光海運控股首席執行官David Palmer，以及來自航運企業、金融機構、中船重工的150余名代表出席并見證簽約儀式。

值得一提的是，此次新簽合同涵蓋中船重工十余種船舶產品和成套裝備，包括超大型油船（VLCC）、21萬噸散貨船等主力船型，穿梭油船、成品油船、化學品船等一批優化升級產品，以及深海智能漁場裝備、超大型集裝箱船脫硫塔、核電設備等成套裝備產品。合作形式包括新船建造、成套裝備總包、船舶租賃、聯合投資、保理融資、銀行信貸等。

在簽約儀式上，中船重工所屬中國船舶租賃有限公司與中國船舶重工國際貿易有限公司、大連船舶重工集團有限公司、武昌船舶重工集團有限公司、天津新港船舶重工有限責任公司簽訂24艘新造船合同及12艘改裝船保理融資協議；中國船舶租賃有限公司與華光海運簽訂2艘VLCC聯合投資合作協議；中國船舶租賃有限公司分別與中國銀行（香港）有限公司、南洋商業銀行簽訂2艘VLCC及4艘6.4萬噸木片運輸船船舶融資協議；武船集團與碧海海產簽署南麂外海智能化養殖裝備產業項目工程總承包意向書；中船重工所屬陜西柴油機重工有限公司與中國核電工程有限公司簽署福建漳州核電廠1號和2號機組應急柴油發電機組供貨合同。此外，中國船舶租賃有限公司還與山東海運股份有限公司、RWE集團、Oldendorff公司、KOCH、W.E.M Lines簽署了13艘船舶租船合同。

2019年以來，全球造船市場持續下行，主力船型需求疲軟，新船訂單同比大幅降低。短期來看，由于全球經濟疲軟和國際政治因素影響，船東投資更趨謹慎，新船成交萎縮的局面仍將延續。據中船重工有關負責人介紹，在這種情況下，中船重工認真研判市場趨勢、深入挖掘客戶需求、主動創新業務模式，成功促成了一批新造船項目簽約。除了著力開展商業模式創新外，該集團還把創新作為引領發展的第一動力，并堅持實施高質量發展戰略綱要。全球首座大型智能漁場挪威“海洋牧場1號”、我國首座智能深遠海漁業養殖裝備“深藍1號”、全球首艘超大型乙烷運輸船，以及剛剛交付的全球首艘30.8萬噸智能VLCC，都是中船重工創新發展強大驅動下取得的巨大成就，也成為了其在新時代發展的新引擎。不僅如此，中船重工積極推廣深海漁場項目，并利用本次簽約與國內養殖龍頭企業深化深海養殖平臺項目合作，助力中國海洋漁業產業向工業化、規模化、綠色化轉型，助推船舶工業高質量發展。該負責人認為，本次簽約不僅是中船重工在復雜多變的市場條件下，主動作為、積極應對，多措并舉努力實現高質量發展的具體體現，也是其為慶祝中國共產黨建黨98周年、新中國成立70周年、集團成立20周年獻上的一份“大禮”。