4月26日，隨著火車轟鳴和船舶一聲汽笛拉響，滿載100個35噸鐵路敞頂箱（內裝焦炭）的“運興97”輪，緩緩駛離徐州國際集裝箱碼頭，駛往張家港永嘉碼頭，標志著江蘇省港口集團“安陽—徐州—張家港”鐵水聯運成功首航。

江蘇省港口集團積極推進運河戰略，持續推動港航融合，深入探索江河聯運新通道建設，內河集裝箱集疏運網絡不斷豐富。在徐州交控港務全力配合下，江蘇省港口集團旗下集裝箱公司和江蘇遠洋攜手發力、共同推動此次干熄焦敞頂箱鐵水聯運項目，100個35噸敞頂鐵路箱裝滿干熄焦，從河南安陽鐵路運至徐州港，由江蘇遠洋駁船運至張家港港，再由集卡配送到鋼廠，建立了全程無需換裝，綠色環保、高效經濟的“一票結算、一箱到底”的全程物流新模式，贏得客戶聯峰鋼鐵（張家港）有限公司、河南利源焦煤集團的高度肯定。

徐州國際集裝箱碼頭鐵水聯運項目是江蘇省港口集團推進運河戰略、推動徐州國際集裝箱碼頭快速發展的生動實踐。下一步，江蘇省港口集團將以淮海國際陸港建設為契機，持續推動全省港航資源深度融合、協同發展，積極拓展煤炭水鐵聯運、糧食散改集項目，逐步建設以徐州國際集裝箱碼頭為中心節點，輻射河南、安徽、山東的內河航線網絡體系。同時將探索與丹陽陵口港的合作，完善內河航運體系建設，推進長江港口業務縱深，著力建設內河集裝箱運輸核心通道和品牌航線。

徐州國際集裝箱碼頭由江蘇省港口集團集裝箱公司和徐州交通控股集團合資成立，公司致力于以服務徐州地方經濟發展為中心，不斷建立完善貫通南北、輻射沿江沿河的運輸體系，全力打造成為運河集散轉換中心、鐵水聯運中心的第一大港。