今年1至3月份，溫州港集團共完成貨物吞吐量832萬噸，同比增長7%，完成集裝箱吞吐量24萬標準箱，同比增長42%，取得了一季度的“開門紅”。

集裝箱方面，溫州港集團出臺外貿集裝箱空箱調運階段性優惠補助政策，積極做好服務、組織箱源，保證干線支線空箱供應；引導船公司盡早恢復內外貿航線，積極應對節后船舶集中到港情況，以疏保卸緩解堆場壓力，順利開通了“溫州-閩北”航線；并抓住大宗商品價格波動契機，有效提升了塑料粒子和紙張等“散改集”業務量。

散雜貨方面，溫州港集團持續加強生產組織，合理安排裝車及發運工作，促使樂清灣港區日裝車能力突破400節，帶動煤炭業務量一季度同比提升75%；同時，通過深挖堆場潛能，統籌調配作業資源，有效緩解鋼材到港壓力，促進龍灣、金洋港區鋼材業務提升顯著。此外，該公司積極開發新客戶、新貨種，引進石子江海中轉、渣土運輸等新業務，推動臨港產業順利投產，帶動水泥、石子等礦建材料一季度同比增長67%。

溫州港是全國沿海25個主要港口之一和國家重要樞紐港，是連接長三角地區和海西經濟區的重要節點，是浙南、浙西南、贛東、閩北、皖南等地區對外貿易的重要出海口；定位為區域性大宗散貨中轉港、產業配套港、集裝箱輔樞紐港以及參與“一帶一路”、開展對臺經貿合作的重要支點。

根據浙江省海港集團與溫州市政府商定的《溫州港集團暨浙南區域港口業務發展專題規劃》，溫州港將實現浙南區域重點港區的規模效應和重點貨種專業化營運，并形成“雙核雙聯多補充”的港口布局；其中：“雙核”，以樂清灣港區為大宗散貨運輸核心港區、以狀元岙港區為集裝箱運輸核心港區；“雙聯”，即向東海域與臺州南部大麥嶼港區聯動、向西陸域與麗水青田港區聯動；“多補充”，即以甌江港區、大小門島港區、蒼南港區、平陽港區、瑞安港區和臺州南部龍門港區等多個港區為輔助和儲備、補充開發港區。