“金海西”輪2020年定線為北方港口到惠州國華電廠的準班輪，是一艘有著25年船齡的老船，關鍵設備的檢修工作一直是一項非常緊張而繁重的任務。然而，面對大好的市場形勢，為了搶抓生產增效，“金海西”輪全體船員科學利用航行和停泊時間，合理安排維修保養時機，對船舶機電設備等及時維修保養，保證了船舶設備的正常運轉、船舶的高效生產。

應急操縱搶時間

2021航次，12月08日，備車開航時發現主機遙控系統出現故障無法使用，為了不影響開航，輪機長鄭富勇果斷做出決定：先機旁應急操縱主機，待船舶到報告線外后，再快速地拆檢主機控制的氣控閥和電磁閥，恢復使用主機的遙控系統，為航次任務爭取了時間。

靈活安排保安全

12月10日，大管輪在巡視檢查時發現NO.1發電機NO.4缸的排溫比先前檢查時低了20℃，他馬上仔細檢查各項參數，初步判斷是該缸油頭或高壓油泵故障。他立即安排值班機工啟動NO.3發電機，并電后解列了NO.1發電機。為了盡快解決問題，輪機長靈活地安排了大管輪代替下午才上班的二管輪帶領大家完成對NO.1發電機的維修工作。保證航行期間，有備用發電機隨時可用，確保航行安全。

良好素質過檢查

12月15日下午，金海西輪系泊惠州港碼頭卸貨作業期間，惠州海事局檢查官2人登輪安全檢查。船員們積極配合提供工作材料，在檢查官提問有關船員最近船舶何時進行過救生、消防、進入封閉室等演習時，被提問的船員反應敏捷，準確回答疑問，展現出良好的安全工作素養。最終順利通過了FSC檢查。

圖 FSC檢查

頂住壓力促效益

2101航次，12月16日下午四點左右，輪機長下機艙巡班時發現主機NO.5缸的運轉聲音與平時有細微的差別，判斷該缸的活塞環出現故障。由于航次任務的原因，決定先堅持航行到北方。在北方一拋好錨，整個機艙的人員就在鄭富勇輪機長的帶領下投入到主機吊缸工作中。期間，突然接到通知靠碼頭時間會提前，這個時候大家又困又乏，汗水早就濕透了工作服，但是為了不耽誤航期，大家仍然揮動著扳手，咬緊牙關，一直奮戰，保質保量的完成了這次的搶修任務。

在這些搶修戰斗中，“金海西”輪輪機部全體成員排除萬難，連續作戰，充分展示出該輪全體船員吃苦耐勞、愛崗敬業、協作共贏的優良作風！雖然加班加點，時間長，任務重，但是為了設備的安全運行，為了船舶的生產效益，為了對得起企業的職責，他們無怨無悔！