中國港口網12月28日訊，臺州市路澤太高架快速路正式通車，600萬人民將享受這座高架橋帶來的交通福利，擁堵的城市主干道即將成為過去。

路澤太公路單日車輛通行量高達6萬量，是椒江連接溫嶺的主干道，交通壓力大。2017年7月正式施工的路澤太高架項目在既有的道路上架設鋼結構橋梁，分為上層高架橋，地面普通道路兩部分。高架橋道路設計時速100KM/H，雙向6車道，溫嶺到椒江的車程用時由1小時壓縮為15分鐘，提速4倍，有效緩解了當地的交通壓力。因此，這條道路被譽為“臺州市民生大通道”。

由中交第三航務工程局有限公司承建的路澤太高架機場樞紐是這座高架橋的控制性工程，其為4層匝道，施工空間有限，施工交叉點多。更為不同的是，它通向路橋、椒江、溫嶺、秀洲四個方向，來往車輛導致施工保通難。2020年初疫情來襲，然而年底通車的目標沒有變，如何安全高效的完成施工任務成為了施工單位遇到的最大難題。

中交三航局路澤太高架TJ02標項目總工李曉峰笑著說：“每次剪發，都會有居民詢問，何時可以通車。”準時完成施工任務，不緊緊是完成企業的履約，更是對當地人民的交代。

鼓著這股勁，快速組織施工人員返回項目部，投入到生產中去。在施工工藝上，項目部創新鋼板梁吊裝方式，通過空中轉體、空中接力的辦法，繞過墩柱、蓋梁等阻礙物，安全高效完成鋼板梁吊裝；在安全施工上，建立安全體驗館，引進VR技術，VR虛擬現實技術包括17種安全體驗項目，與安全生產事故案例相結合，生動地還原了火災和高空作業等事故現場，讓體驗者零距離感受安全事故的殘酷;在道路保通上，項目部修建多條臨時便道，為附近居民，提供交通便利，緩解機場樞紐交通壓力。

攻堅克難，奮勇爭先，在這種勁頭下，項目部在2020年12月14日，完成全部主體結構施工，12月28日，正式通車。臺州600萬人民1000多天的期盼有了結果，圓了他們的夢。

道路通車后對臺州提升臨海、溫嶺兩副中心區位優勢，打造“一都三城”宏偉藍圖，躋身浙江省經濟“第二方陣”有重要意義。

路澤太高架項目也是國內在建的最長鋼結構橋梁，相對于傳統的混凝土箱梁相比極大地減輕了結構自重，提高了橋梁的跨越能力。且可以極大地縮短施工工期，降低施工安全風險和管理難度，還能盡可能的減少對橋下正常交通的影響，加之其具有抗疲勞性能好、承載力可靠、節約鋼材、降低梁高和增強梁的剛度的優點，具有廣泛的應用前景。