12月22日，山東港口威海港集裝箱吞吐量突破一百萬標(biāo)箱暨二突堤圍堰工程啟動儀式在威海港青威集裝箱碼頭舉行。

隨著掛有“山東港口威海港第一百萬標(biāo)箱”橫幅的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊裝到“新隆運(yùn)86”輪上，標(biāo)志著威海港2020年集裝箱吞吐量歷史性突破了百萬標(biāo)箱大關(guān)。

這是山東港口深入貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要成果，是落實(shí)省委省政府推動港口一體化改革發(fā)展的重大成效，也是山東港口深化與威海市戰(zhàn)略合作、以港產(chǎn)城融合助力地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、兌現(xiàn)“三個更加”“三個滿意”的成功實(shí)踐，彰顯了山東港口一體化改革發(fā)展紅利不斷釋放，推動威海港集裝箱業(yè)務(wù)進(jìn)入了規(guī)?；l(fā)展的新階段。

自去年組建以來，山東港口全面貫徹省委省政府部署要求，堅持東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動，緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展，依托港口優(yōu)勢放大發(fā)展，跳出港口窠臼創(chuàng)新發(fā)展，加快整合、融合、耦合，改革、發(fā)展、謀劃未來齊頭并進(jìn)。

特別是今年應(yīng)對疫情沖擊，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，全面融入、服務(wù)新發(fā)展格局，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量逆勢增長。

山東港口旗下各港口按照港口規(guī)劃“一盤棋”、管理服務(wù)“一張網(wǎng)”、資源開發(fā)“一張圖”的協(xié)同發(fā)展思路，互相支持，齊頭并進(jìn)，各美其美，美美與共。

威海港的歷史

威海港于1918年開埠，已歷經(jīng)百年滄桑。

1990年，中韓間第一條海上航線“威海-仁川”航線在威海港開通，成為威海港“集裝箱運(yùn)輸”元年，當(dāng)年完成箱量584標(biāo)箱。

回顧歷史，威海港集裝箱運(yùn)輸從無到有，用了82年；突破10萬標(biāo)箱，用了14年；從10萬到50萬標(biāo)箱，用了8年；從50萬到80萬標(biāo)箱，用了7年。

一體化改革后，作為山東港口大家庭的重要一員，威海港借力山東港口的更高平臺和更豐富資源、網(wǎng)絡(luò)，與各港口握指成拳、融為一體，向航線開發(fā)、陸港造箱、港口整合、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、鏈條延伸、海鐵聯(lián)運(yùn)要增量。

先后增開10條航線、開通2條班列，集裝箱量同比增幅超過20%，僅用短短1年就將80萬標(biāo)箱提升至100萬標(biāo)箱，成為山東港口高質(zhì)量發(fā)展的生動縮影。

威海市委副書記、市長閆劍波表示：

威海港集裝箱吞吐量突破一百萬標(biāo)箱，是威海市大力實(shí)施以港興市、興港強(qiáng)市的重大體現(xiàn)，進(jìn)一步堅定了威海與山東港口持續(xù)深化全方位戰(zhàn)略合作的信心和決心。

威海市委市政府將全力以赴支持山東港口的發(fā)展，以中韓自貿(mào)區(qū)、地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)為契機(jī)，連手打造四港聯(lián)動引領(lǐng)區(qū)，推動港口多元化、多業(yè)態(tài)融合發(fā)展。

山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利表示：

100萬標(biāo)箱的歷史性突破及二突堤圍堰工程的啟動開啟了嶄新征程。

山東港口將充分發(fā)揮港口基礎(chǔ)性、樞紐性作用，搶抓RCEP協(xié)定簽署政策紅利、膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展等機(jī)遇，加快構(gòu)建“端到端”供應(yīng)鏈服務(wù)體系，把港口的樞紐作用、平臺功能發(fā)揮得更加全面、更加充分、更加有力，以國際領(lǐng)先的智慧綠色港、物流樞紐港、產(chǎn)城融合港、金融貿(mào)易港、郵輪文旅港為載體，加快建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐中心，為更好地服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略、服務(wù)“六穩(wěn)”“六?！贝缶?、服務(wù)新發(fā)展格局作出更大貢獻(xiàn)。

據(jù)了解，此次啟動的二突堤圍堰工程是山東港口威海港二突堤工程的子項(xiàng)目，總投資1.2億元，計劃建設(shè)周期兩年，完工后將用于威海港后續(xù)10萬噸級航道擴(kuò)建和港池拓深，為未來山東港口威海港的發(fā)展提供了廣闊空間和基礎(chǔ)保障。