輪機長，一號、二號主側推PLC控制系統發生報警、船舶偏離計劃航線！”在浩瀚的伶仃洋上，世界首制沉管浮運安裝一體船“一航津安1”突發DP動力系統失靈，存在船舶失控和擱淺重大風險。現場迅速啟動應急響應，四艘護航拖輪到位頂靠、開展帶纜作業。這是2020年公路水運工程建設安全海上綜合應急演練現場的一幕。

10月12日，由交通運輸部、廣東省交通運輸廳、中交集團主辦的2020年公路水運工程建設安全海上綜合應急演練在深中通道西人工島及臨近水域舉辦。交通運輸部副部長劉小明出席活動并講話，廣東省交通運輸廳黨組書記、廳長李靜致辭，中交集團黨委書記、董事長、總經理王彤宙作總結發言。國務院國資委、應急管理部、國家安全生產應急救援中心有關領導對應急演練進行點評。

劉小明指出，此次應急演練，是交通運輸行業貫徹落實習近平總書記重要指示精神和黨中央國務院決策部署，防范化解安全生產重大風險，提升水上施工安全和應急處置能力，深入推進平安工地建設的重要舉措，是在深圳經濟特區成立40周年之際，交通運輸行業舉辦的一次重要活動。活動緊緊圍繞深中通道項目施工中可能出現的安全風險，在切實落實好常態化疫情防控的條件下，組織有序、結合實際、實戰性強，參演人員訓練有序、處置有序，承辦單位克服了船岸協同的遠程指揮與直播的難題，通過演練進一步檢驗了部省聯合、政企聯動的成效。

李靜表示，廣東省交通系統以建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系為目標，始終堅守安全發展底線，通過強化責任、健全制度、落實監管，提升工程施工本質安全，通過研判風險、完善預案、加強演練，全面提升行業應急保障能力，全力做到有急能應、有急會應。今后將繼續對照上級要求，對標國內外先進，以深中通道、黃茅海通道等重大跨江跨海通道為抓手，打造更多交通精品工程、平安工程、陽光工程，更好地履行行業的政治責任、社會責任和經濟發展責任。

王彤宙表示，中交集團將全面加強公路水運施工安全保障，作為問題的解決者、價值的創造者、方案的提供者，持續提升安全質量水平，為平安百年品質工程的建設提供經驗，為國家重大基礎設施建設作出貢獻；全面發揮中交優勢，加大基礎設施投資建設的模式創新和合作路徑的創新力度，擴大與地方企業合作，繼續發揮在廣東基礎設施投、建、運綜合開發領域的主力軍作用，助力廣東省的發展；全面推進安全生產和應急管理工作，對深中通道為代表的國家重難點項目，實施“點對點”解決難題，“一對一”精準保障，把快速反應預案銜接落實到現場項目，從系統著手、從末端做起，有效遏制各特大事故發生。

此次海上綜合應急演練全程歷時50分鐘，共設置船舶失控、船舶擱淺、船舶火災、人員落水應急處置等4個科目，采用政企聯動、部省聯合、海陸空協同方式，全方位展示了海上工程建設安全管理特色。演練組織投入了多艘“國之重器”，包括世界首艘沉管運輸安裝一體船、國內首艘具備定深平挖功能的抓斗式挖泥船等，還使用了運用北斗系統、配有定位終端的新型救生衣等救援設備。

2位全國人大代表，中華全國總工會、交通運輸部機關相關司局及全國各省（區、市）交通運輸主管部門相關負責人，中國交建黨委常委、副總裁周靜波和陳重參加活動。