9月3日，鹽田港集團副總裁喬宏偉在“智慧港口 智慧物流”航運發(fā)展論壇暨第四屆深圳品牌周鹽田分會場活動致辭中透露，總投資145億元的鹽田港東港區(qū)將于明年正式開建，將打造成為智慧港口示范工程，為新一代信息技術的創(chuàng)新應用提供廣闊空間，成為帶動和支撐地區(qū)經濟高質量發(fā)展的新引擎和重要產業(yè)平臺。

　　鹽田港集團副總裁喬宏偉表示，“十四五期間，鹽田港區(qū)將進一步加快智慧港口建設，大力推進智能設備和新一代信息技術在港口中的應用，不斷提升智能化、自動化能力，促進協(xié)同布局、聯(lián)動發(fā)展。”

　　鹽田港區(qū)位于深圳東部大鵬灣，經過多年的發(fā)展，成就舉世矚目，創(chuàng)造了多項全國乃至世界第一，為深圳港躋身世界集裝箱港口前5名作出了突出貢獻。2007年鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量超過1000萬標箱，2017年首次突破1400萬標箱，持續(xù)保持單一港區(qū)集裝箱吞吐量世界第一。2020年8月，鹽田港區(qū)單月吞吐量突破142萬標箱，創(chuàng)下開港以來最高單月吞吐量紀錄，也創(chuàng)下了全球單一碼頭單月吞吐量新紀錄。

　　按照此前的深圳港規(guī)劃，到2020年，鹽田港區(qū)將建成集裝箱泊位約27-29個，碼頭岸線總長10173米，總吞吐量將達到1800-2000萬TEU，為華南地區(qū)國際集裝箱遠洋干線運輸樞紐港。

　　鹽田港區(qū)分為中港區(qū)、西港區(qū)和東港區(qū)，目前已完成了中港區(qū)一、二、三期集裝箱碼頭以及擴建工程、西港區(qū)部分泊位的建設，投入運營的集裝箱泊位20多個，可停泊20萬噸級以上的當今世界最大型集裝箱船舶。

　　“因港而興”的鹽田，正著力規(guī)劃建設鹽田港東港區(qū)。鹽田港東港區(qū)項目對深圳鹽田區(qū)經濟發(fā)展有著重大意義，近年來，東港區(qū)的規(guī)劃建設，獲得了當?shù)卣拇罅χС?。?jù)微港口了解，深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程被列為深圳市重大項目和落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的重要基礎設施。該項目擬打造全球領先的20萬噸級全自動化碼頭，實現(xiàn)岸橋裝卸船、水平運輸、堆場作業(yè)三個環(huán)節(jié)的自動化作業(yè)，建成后將增強深圳國際航運綜合服務功能，增強深圳鹽田港整體國際競爭力。

　　在9月3日的會議活動中，鹽田港集團東港區(qū)碼頭有限公司副總經理徐喆就此進行了介紹，鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期工程建設規(guī)模岸線總長1470m，建設20萬噸級集裝箱泊位3個，陸域總用地面積120萬㎡，設計年吞吐能力為300萬TEU。鹽田港東港區(qū)自動化碼頭的建設，遠期可與深圳近距離內陸港鐵路線無縫銜接，進而實現(xiàn)船舶、港內水平運輸、堆場作業(yè)等多流程的統(tǒng)籌調度。

　　就總體規(guī)劃情況看，另據(jù)中港網(wǎng)早前資料顯示，深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)規(guī)劃陸域面積約327萬㎡，其中：北段岸線長995m，布置10萬噸級和15萬噸級集裝箱泊位各1個；中段岸線長1470m，布置20萬噸級集裝箱泊位3個；南段岸線規(guī)劃為預留發(fā)展區(qū)，布置20萬噸級以上泊位3個。按照早前有關方面的計劃，擬在2020年底前完成鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)第一個20萬噸級泊位的堆場及水工結構建設。