上半年，湛江港集團克服疫情和全球貿易局勢緊張帶來的影響，積極開拓新客戶、新貨源、新模式，優化生產調度組織，實現吞吐量逆勢增長。上半年湛江港累計完成貨物吞吐量6823.8萬噸，同比增長4.8%；其中集團本部累計完成貨物吞吐量5388.5萬噸，同比增長3.1%。6月單月完成貨物吞吐量1196.8萬噸，同比增長15.3%；其中集團本部完成貨物吞吐量1009.6萬噸、集裝箱吞吐量11.6萬標箱，同比分別增長26.4%、34.4%，均刷新歷史同期最高紀錄。

深融合 勇開拓 市場影響力持續提升

一是深化與VALE合作。新開拓東南亞、防城、臺灣轉水分撥通道，完善湛江至長江、華南、中西南、東南亞及臺灣等通道布局。上半年VALE鐵礦石原料進口、混礦量同比分別增長48.9%和6.1%。

二是石油業務多元化發展。周邊原油期貨交割庫擴大至90萬立方米，上半年完成期貨原油59萬噸，創該業務啟動以來最高紀錄。開展保稅轉口、管輸出庫、轉水交割等業務模式，聯合貿易商引進輕質循環油、低硫燃料油業務，積極開拓腹地地煉市場，重啟燃料油火車發運。

三是打造區域集裝箱特色業務。上半年湛江港集裝箱吞吐量突破60萬標箱，同比增長15.5%。另外，開辟3條內外貿航線，加大加密周邊港口水轉水支線。創新半高箱，特種箱裝鋼材，小汽車散改集運輸等新物流模式，建設進口水產、凍肉集散中心。

四是加強南北協同。成立了以總裁為組長的港航物流業務協同領導小組，與遼港集團協同組建信息交流平臺，深度開發兩地貨源，優化南北航線布局，豐富南北集裝箱航線網絡。

強創新 穩發展 運營管理質效提升

一是開展“精益生產”主題活動，高效有序地組織生產。上半年湛江港集團共打破各項歷史紀錄21次。其中，重點船舶精準“踩點率”達89%，同比增加6%；重點船舶作業效率同比提升1.3%。通過貨物催提和申請區外監管等方式，緩解散貨堆場緊張。

二是凸顯大型化、深水化碼頭優勢。結合30萬噸級航道改擴建工程進度和通航條件，湛江港集團分段分時優化船舶調度，恢復航道使用水深至-21米，相繼接卸了開港以來長度最長和吃水最大的鐵礦石船舶。

三是擴大散貨碼頭智能化優勢。圍繞散貨碼頭質效提升工作，湛江港集團今年新增“提高散貨碼頭裝船效率”和“提高散貨（鐵礦）裝車樓裝車量”兩個PMO項目為招商港口重點項目，并積極爭取“提高散貨碼頭裝船效率”推薦為招商局集團重點項目。

抗疫情 度時艱 落實提效降費政策

湛江港集團率先出臺階段性免收和減收庫場使用費、港口規費（貨物港務費、港口設施保安費）措施，累計降費1138.6萬元。與此同時，堅決執行交通運輸部海事局從3月1日起免征進出口貨物港建費的政策，目前已直接免征近9000萬元，代理客戶向海事局申請退費共20票269萬元，與客戶共同克服疫情影響。