近日，合肥市交通運輸局組織召開了引江濟淮跨兆河所涉沐集、姥山、白湖橋初步設計變更審查會。根據計劃，引江濟淮兆西河所涉及的沐集、姥山、白湖三座橋梁通航標準將由Ⅲ級提升為內河航運最高等級Ⅰ級。這三座橋梁通航標準提高后，伴隨著兆西河提升為通江Ⅰ級航道，未來合肥內河將可通行3000噸級船只，與上海等沿海港口實現“河海直達”。

引江濟淮工程是國務院要求加快推進的172項節水供水重大水利工程之一，也是我省基礎設施建設“一號工程”。兆西河通江Ⅰ級航道是貫徹落實交通強國戰略的重要項目。根據《合肥市規委會2020年第一次會議紀要》，需將引江濟淮兆河沐集、姥山、白湖三座橋梁通航標準由Ⅲ級提升為Ⅰ級。

“隨著經濟發展，合肥對水上交通的需求越來越大。過去由于航道等級整體比較低，且受船閘因素制約，不能直接與長江溝通，一旦遇到枯水期該航道甚至處于斷航狀態?！焙戏适薪煌ㄟ\輸局相關負責人表示，截至目前，合肥市航道總里程有706公里，其中通航里程472公里，Ⅳ級以上高等級航道里程從無到有取得重大突破，達到了176公里，環巢湖高等級航道網也已經初具規模。此次需要提升的兆西河段屬引江濟淮工程引江濟巢段，由巢湖湖區、兆河、西河三段組成，全長約118公里，目前是Ⅲ級航道標準。

合肥市是長江三角洲城市群副中心城市，“長江經濟帶”、“一帶一路”雙節點城市、內陸開放型經濟高地，全國性綜合交通樞紐，建設通江Ⅰ級航道，可以彌補合肥水路運輸的短板，推進合肥市長三角世界級城市群副中心城市建設，打造江淮航運中心，實現合肥市水路運輸跨越式發展，實現真正意義上“通江達?！钡拿篮迷妇?。