中新社天津6月7日電 (記者 張道正)記者7日從天津港集團獲悉，今年前5個月，該集團完成貨物吞吐量1.68億噸，集裝箱吞吐量689.5萬標準箱，分別同比增長1%和1.6%，實現逆勢穩增長。在疫情之下，仍全力維護全球產業鏈供應鏈穩定。

天津港集團通過與河北港口集團、山東港口集團、浙江省海港集團、廈門港務控股集團、北部灣港集團簽署《世界一流港口全面戰略合作框架協議》；同時，攜手廈門港務控股集團、北部灣港集團與中谷海運集團打造內貿“兩港一航”精品航線，形成南北直通、干支聯動發展新格局，積極促內需、穩外貿，先后開通“天津至胡志明”集裝箱航線、“天津至寧波”滾裝航線、“天津至揭陽”鋼材班輪航線、“天津至欽州”集裝箱直航航線4條，構建國內國際雙循環、相促進格局。

疫情初期，天津港集團面對進口冷藏箱大量滯留港口難題，立即投入1300萬元人民幣進行堆場改造，使整體通過能力提升80%，為民生物資快速流通提供有力保障；面對公路運輸不通不暢難題，開通免費“海上穿梭巴士”“天天班”服務，引導“公轉水”運輸，主動服務京津冀復工企業。

為促進外貿企穩回升，減免中小企業租金6500萬元，“真金白銀”推進跨境貿易便利化。隨著全國疫情防控取得階段性成果，天津港集團密集走訪中遠海運、馬士基、地中海、達飛等世界知名航運企業，深入對接吉林長春、新疆和田、寧夏銀川等地政府，促成長春至天津“北糧南運”鐵路班列常態化運行、華南地區至新疆的集裝箱氧化鋁重去重回海鐵聯運項目落戶、寧夏伊品味精內蒙古赤峰分廠外貿貨物在天津港出口，助力長城汽車恢復出口。今年前5個月，環渤海內支線和海鐵聯運完成28.2萬標準箱和31.1萬標準箱，分別同比勁增24.4%和36.4%。

此外，天津港集團與口岸各單位協同發力，強化港口、引航一體化協同聯動。在各方密切合作下，天津港集團集裝箱重點作業線效率、在泊船時效率、船舶直靠率同比提升均超10%以上，馬士基、中遠海運等主要船公司歐線、美西等航線效率始終保持全球港口前列。