未來中國公路建設行業將迎保持平穩發展

2015-2019年，中國公路總里程及公路密度逐年上升。

2020年，預計公路通車里程大約510萬公里。根據2%的復合增長率，預計2021年，全國公路總里程約為520萬公里;2026年，全國公路總里程約為574萬公里。

隨著投資規模的不斷加大，國家政策的支持以及公路建設技術以及工藝的不斷革新與改進，可以預期，未來我國公路建設行業將迎保持平穩發展。

中國公路里程現狀分析

2015-2019年，中國公路總里程及公路密度逐年上升。

截至2019年末，全國公路總里程501.25萬公里，比2018年增加16.60萬公里，提前實現“十三五”規劃目標。公路密度52.21公里/百平方公里，較2018年增加1.73公里/百平方公里。

截止至2020年年末全國公路總里程達到519.81萬公里，比上年末增加18.56萬公里。公路密度54.15公里/百平方公里，增加1.94公里/百平方公里。

從高速公路來看，我國自20世紀80年代開始高速公路的修建以來，全國高速公路規模發展迅速，到2019年底，全國高速公路總里程達到14.96萬公里，較2018年同期新增高速公路0.7萬公里。

此外，《交通運輸“十三五”發展規劃》指出，到2020年，我國國家高速公路網基本建成，高速公路總里程將達到15萬公里。

2020年10月，國新辦新聞發布會上，交通運輸部部長李小鵬預計，“十三五”規劃目標任務可以圓滿實現。到“十三五”期末，預計高速公路15.5萬公里，高速公路通車里程居世界第一位。

從農村公路來看，2015-2019年，我國農村公路建設里程大致呈現增長態勢。截至2019年末，我國農村公路里程420.05萬公里，較2015年增長21.99萬公里。其中，縣道里程58.03萬公里，鄉道里程119.82萬公里，村道里程242.20萬公里。

截至2020年末中國農村公路里程438.23萬公里，比上年末增加18.18萬公里，占公路總里程比重為84.3%，提高0.5個百分點，其中縣、鄉、村道分別增加8.11萬公里、4.04萬公里和6.04萬公里。

2021年3月，交通運輸部網站發布《農村公路中長期發展綱要》提出，到2035年，我國將形成“規模結構合理、設施品質優良、治理規范有效、運輸服務優質”的農村公路交通運輸體系，農村公路總里程將超500萬公里。

中國公路建設行業發展趨勢分析

中國公路建設行業發展規劃及前景預測

從規模上看，2015年，我國公路總里程為457.73萬公里。2020年10月，國新辦新聞發布會上，交通運輸部部長李小鵬預計，到“十三五”期末，預計公路通車里程大約510萬公里。

由此算出2015-2020年的年均復合增速約為2.2%。以2%的復合增速來計算，2021年，全國公路總里程約為520萬公里;2026年，全國公路總里程約為574萬公里。

據國家統計局，2020年，我國公路全年完成營業性客運量68.94億人，旅客周轉量4641.01億人公里;全國公路完成營業性貨運量342.64億噸，貨物周轉量60171.85億噸公里。

2021年2月，中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要(2021—2050年)》規劃到2035年，國家綜合立體交通網實體線網總規模合計70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。

預計2021至2035年旅客出行量(含小汽車出行量)年均增速為3.2%左右;預計2021至2035年全社會貨運量年均增速為2%左右。

由此可以預測，2021年，全國公路客運量約為71億人;2026年，全國公路客運量約為83億人。2021年，全國公路貨運量約為349億噸;2026年，全國公路貨運量約為386億噸。

隨著投資規模的不斷加大，國家政策的支持以及公路建設技術以及工藝的不斷革新與改進，可以預期，未來我國公路建設行業將迎保持平穩發展。