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江津這個“黃金港口”明年吞吐能力可達2000萬噸

來源: 江津日報 發布時間:2020-06-01 13:49:44 分享至:

珞璜長江樞紐港將在10月份啟動3號、4號、5號直立式泊位建設,預計明年底建成投用,屆時將大大提升其吞吐能力、運載能力,成為“水鐵公”無縫對接的現代化“黃金港口”。

珞璜長江樞紐港是重慶市委、市政府貫徹落實國家“一帶一路”戰略和建設長江經濟帶的重大基礎設施工程,是重慶市規劃建設的四大樞紐港之一。

該港由重慶港務物流集團投資28億元籌建,項目占地1100畝,規劃建設4個5000噸級直立式泊位,1個下河公路泊位,全部建成后年吞吐能力為2000萬噸。

其中,1號、2號直立式泊位已經于2018年完工投入使用。

1~5月貨物吞吐量突破193萬噸

5月29日,記者從珞璜長江樞紐港獲悉,今年1至5月,該港口貨物吞吐量突破193萬噸,同比增長↑47%。

近年來,珞璜長江樞紐港積極完善港口功能,功能上主要分散裝貨物、大件貨物功能區等,在該港區中轉的貨源更加豐富,有磷礦、煤炭、白云石等。

據介紹,國內主要磷礦來源于貴州、云南、湖北。因為疫情原因,今年國內磷礦生產供應以貴州、云南為主,加上長江中下游安徽、山東等地對于磷礦的需求量大,因此通過該港口中轉的貨源仍然十分充足,今年前幾個月的吞吐量反而超過往年同期貨量。

“水鐵公”無縫對接的現代化“黃金港口”

“目前,3號、4號、5號直立式泊位土石方工程已經完成,正在進行場地面層的施工?!?該港口相關負責人介紹。

這3個泊位建成投用后,港口的功能將進一步完善,將大大提升整個港口的吞吐能力、運載能力,成為集大宗件雜貨、集裝箱、散貨裝卸運輸于一體,“水鐵公”無縫對接的現代化“黃金港口”。

在推進泊位建設的同時,珞璜長江樞紐港港區鐵路建設施工也快速推進。

港區共有16條鐵路線,其中,5條線路已經開通投用,另外的11條鐵路線正在加緊鋪設、調試,預計將在6月底全部完工,7月進行驗收。

本文關鍵詞:珞璜長江樞紐港 標簽:珞璜長江樞紐港
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