中美貿(mào)易團隊即將恢復(fù)面對面磋商!據(jù)美國彭博新聞社27日報道，美國政府將派代表團在1月7日那一周前往北京，與中方舉行貿(mào)易談判。美國代表團將由副貿(mào)易代表格里什帶隊，成員包括財政部副部長馬爾帕斯。中國商務(wù)部發(fā)言人高峰27日在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上回應(yīng)相關(guān)提問時表示，中美經(jīng)貿(mào)團隊磋商始終有條不紊、如期推進;明年1月除了密集的電話磋商外，雙方確實做了面對面磋商的安排，“中美雙方經(jīng)貿(mào)團隊正在保持溝通，按照計劃推進中”。

除了中國，歐洲和日本也在努力抵抗美國貿(mào)易戰(zhàn)的影響。彭博社26日稱，美國2019年有可能將汽車進口關(guān)稅施加到歐盟和日本頭上，屆時世界主要經(jīng)濟體的矛盾將加劇。“歐美達成貿(mào)易協(xié)定困難重重”，據(jù)德國《商報》27日報道，歐盟貿(mào)易專員馬姆斯特羅姆近日在布魯塞爾評估稱：“歐盟和美國之間廣泛的貿(mào)易協(xié)定仍然是一個好主意。 然而，目前這是不可能的。”歐洲新聞電視臺27日稱，7月底歐美領(lǐng)導(dǎo)人在華盛頓舉行會議后，雙方同意就貿(mào)易問題進行對話。但此后，特朗普多次威脅對歐盟進口汽車征收25%的關(guān)稅，還要求將農(nóng)業(yè)作為談判內(nèi)容等。而歐盟則作出忍讓，7月到11月從美國進口了370萬噸大豆

“與日本的談判要快”，美國肉類出口協(xié)會主席哈爾斯特隆近日這樣催促美國政府官員。據(jù)《華爾街日報》26日報道，在對中國出口大幅下降之后，美國農(nóng)戶和農(nóng)場主接著將在亞洲第二大出口市場日本蒙受損失。從12月30日起，日本將對來自加拿大、澳大利亞、新西蘭和智利等國的進口農(nóng)產(chǎn)品下調(diào)關(guān)稅并放松配額限制;而到明年2月1日，日本將對來自歐盟的進口農(nóng)產(chǎn)品提供相似的關(guān)稅和配額優(yōu)惠，將惠及法國、西班牙、意大利以及荷蘭的農(nóng)戶。

據(jù)日本時事通訊社27日報道，日美貿(mào)易談判預(yù)定明年1月下旬啟動。日本經(jīng)濟再生擔(dān)當(dāng)大臣茂木敏充表示：“在交涉時，不能只滿足單方面的要求，日本也要在某些方面牽制美國。”

德國財經(jīng)網(wǎng)27日表示，2019年，貿(mào)易爭端仍將是貫穿全年的主題，如果中美帶頭達成貿(mào)易協(xié)議，將給2019年帶來好的開始，否則將走向相反的方向。

清華大學(xué)國際問題研究所教授孫哲說，他判斷中美通過這輪接觸，會爭取在明年3月2日之前達成數(shù)十項理解與共識。針對磋商中的分歧，雙方或許也會成立特別工作組，用最短時間妥善處理。但諸如南海問題、對臺灣軍售甚至美方高層的頻繁變動等，都有可能成為談判桌上的變數(shù)。