一列編組50車的X8098次列車，近日從廈門自貿片區海滄園區鐵路場站開出。這是今年來廈門開出的第100列中歐班列。

廈門海關相關人士11日告訴記者，今年中歐班列突破100列的時間，比去年整整提前了兩個月。

該列中歐班列滿載機電、服裝鞋帽、防疫物資等398噸廈門及周邊地區企業生產的產品，將從阿拉山口出境，途經波蘭馬拉舍維奇、德國杜伊斯堡，到達目的地德國漢堡。

受新冠肺炎疫情影響，多地海運港口封閉，空運運力縮減，物流運輸受阻。單就廈門地區而言，廈門及周邊口岸海運、空運運力大減。而中歐班列發揮其運輸優勢，保障貨物正常運輸，在疫情防控中不斷發揮關鍵作用。

廈門海關人士稱，疫情期間，有大量出口貨物選擇中歐班列運輸，班列業務量激增。

海關統計數據顯示，3月份，中歐(廈門)班列單月運輸貨值首次突破1億美元，共開行33列，載貨2958標箱1.58萬噸，貨值1.13億美元，同比分別增長135.7%、153.3%、222.1%、152.6%，各項數據均創歷史新高。

為支持中歐班列擴線增量，廈門海關與新疆烏魯木齊海關建立常態協調機制，與鐵路部門、中國(福建)自由貿易試驗區廈門片區管理委員會等機構加強聯系配合，積極協調增加班列貨物臨時裝車點，提高出口貨物裝車速度；探索將部分監管作業前置，提高運營企業與鐵路部門間的信息交換效率；通過多程轉關，增加廈門-西安城際班列運營線路，促成廈門特殊監管區貨物“先出區后報關”通過中歐班列出口，緩解出口運輸壓力。

今年以來，中歐(廈門)班列裝載能力大大提升，由原來每周6列增加到9列，每列裝運從38車增加到50車。截至目前，中歐(廈門)班列已累計載貨9094標箱，貨值3.59億美元，同比分別增長143%、157%。