據offshore energy網站報道，國際海事組織（IMO），世界海關組織（WCO），聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）和國際標準化組織（ISO）之間已經簽署合作伙伴關系，以支持加強海事數字化。

船舶進出港口時，貨物、危險品、船員、船舶細節等重要信息都要與岸上當局交換。

根據IMO的《國際海上交通便利公約》（FAL），現在要求公共當局建立系統，以便所有這些工作都以數字方式進行。

正如所解釋的那樣，自3月15日起生效的伙伴關系協議為更新IMO參考數據模型并進一步發展其在《國際海上交通便利化公約》以外的其他領域統一數據標準鋪平了道路，例如，交換可促進船舶的即時作業。

即時運行使船舶可以優化速度，以便在泊位準備就緒時抵達目的地港口，從而節省了能源并降低了成本和排放。

該協議的締約方已經在合作開發IMO參考數據模型，該模型是IMO簡化和電子業務綱要的關鍵要素，涵蓋了FAL公約中定義的報告要求，以支持FAL公約的傳輸，接收和響應。通過電子數據交換到達，停留和離港，人員和貨物所需的信息。據說這項工作可確保每個組織各自標準之間的互操作性。