中國港口網訊，8月21日上午10點，微雨之中，“遠大繁榮”輪首航儀式在山東港口威海港青威集裝箱碼頭隆重舉行。9000噸級“遠大繁榮”輪上線運行，標志著“威?！鄭u”集裝箱公共內支線運力強勢升級，為港口運輸注入全新的生機和活力。

“遠大繁榮”輪是中創物流根據山東港口間航線特點，打造的集散多用途集裝箱船，主要用于“威?！鄭u”集裝箱公共內支線的運輸?！斑h大繁榮”輪設計航速12.8節，總長118米、型寬20.8米、型深11.2米、設計吃水7.2米，載重9000噸，可搭載700個標準集裝箱。船舶甲板上可裝載四層超高箱，可全天候接載凍柜110臺，并可承接全類型危險品運輸。

自山東港口一體化改革發展以來，山東港口威海港在威海市委市政府、山東港口的關心幫助下，在山東港口青島港的鼎力支持下，已相繼開通了9條新航線。其中，于2019年8月17日正式運營的中創“威?！鄭u”集裝箱航線，是山東港口正式掛牌成立后，山東港口威海港開通的第一條新航線。這條航線也是山東港口一體化發展帶來新資源、催生新動能的體現。

通過中創“威海—青島”集裝箱外貿內支線，山東港口威海港能夠共享山東港口青島港160多條集裝箱航線通達全世界的便利，而全球貨物也能通過青島港的中轉，從威海港快速發往韓國、日本。

“威海—青島”集裝箱航線自開通以來，已完成集裝箱轉運量33000余TEU，有效助力了山東港口威海港服務區域的經濟發展和港口增量，構建起真正以威海港為起點通往世界的橋梁。

“遠大繁榮”輪的上線運行，升級了“威?！鄭u”集裝箱航線的運力規模，同時還提高了航班密度，由每周的三班，增加到每周四至五班。

此舉進一步優化了威海至青島集裝箱海上運輸的航線布局，為區域內廣大生產和貿易客戶提供更多元的物流服務選擇，既有利于推進威海港與青島港業務的深度融合發展，又有利于更好地服務膠東半島城市群一體化發展，也有助于威海港進一步做大做強面向渤海灣和日韓的集裝箱中轉業務。

下一步，山東港口威海港將積極與中創物流密切合作，實現資源聯動，融合發展，進一步打造“威港快線”“海上巴士”品牌，不斷創新業務，延伸服務，持續推動航線帶動增量、陸港造箱增量、散改集業務增量和集成發展增量，全力實現2020年集裝箱量突破100萬標箱的發展目標。

來源：青島港微信公眾號