4月18日，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，介紹提升國際貨運通道能力工作情況，就保障國際物流、國際快件運輸、中歐班列運行等問題作出回應。

據交通運輸部安全總監、水運局局長李天碧介紹，海運是國際貨運的主渠道，中國外貿進出口貨運量的90%以上是通過海運完成的，去年最高達到95%。今年一季度，受疫情影響，國際貿易損失達到了3200億美元，導致國際航運需求進一步萎縮，大幅下降。一季度，我國境內的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別下降了4.6%和8.5%。為了穩定外貿運輸的基本盤，交通運輸部重點采取了以下幾方面措施：

一是加強對干線港口和班輪公司的運行監測。根據外貿運輸需求，引導班輪公司及時恢復因疫情影響削減的航線航班。

二是減免部分企業的費用。交通運輸部會同相關部委，研究落實階段性免征和降低進出口貨物的港口建設費、貨物港務費、港口設施保安費等，為穩外貿服務。據統計，這個階段性降費約在70億元以上。另外，引導大型港口企業、航運企業通過適當延長免費堆存期、減免租箱費等措施，為企業降低費用約4億元。

三是協調解決冷藏箱的港口滯留問題。春節前后，國內需求下降，部分集收運通道尤其是集卡司機出現短缺，在天津、上海港出現了大量冷藏箱積壓的問題。交通運輸部及時指導港口企業、地方交通運輸管理部門，加大堆存設施的改造，提升冷藏箱集疏運能力，通過多種方式解決疏港問題，及時恢復了正常港口生產秩序。

四是加強國際合作，維護正常航運生產秩序。積極與主要的貿易伙伴以及國際海事等國際組織進行溝通協調，避免針對國際航行船舶出現過度的防疫措施。

據悉，近日，交通運輸部還將會同商務部、海關總署、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、國鐵集團共同印發《關于當前更好服務穩外貿工作的通知》，重點從暢通外貿運輸通道、促進外貿運輸便利化、降低進出口環節的物流成本、營造良好外部環境、強化機制保障這5個方面出臺16項具體措施。