危機往往是新技術突破的機遇期，在此次新冠肺炎疫情期間，國內船舶企業在“互聯網+”深度應用方面的探索初露鋒芒：中國船舶集團有限公司旗下中國船舶柴油機有限公司利用“互聯網+”實現了主機的遠程交驗；舟山中遠海運重工有限公司聯合中國船級社、中國移動運用5G+工業AR技術在“天順河”號上實現船舶遠程檢驗。隨著5G時代的來臨，我國船舶行業要充分利用云計算、大數據、物聯網等技術，加快實現新一代信息技術與船舶行業的深度融合發展，通過“互聯網+”賦能加快技術升級的步伐，實現高質量發展。

自2015年政府工作報告提出“制定‘互聯網+’行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合”以來，我國船舶行業就已經開始探索如何借助“互聯網+”，加快實現產業轉型升級，夯實智能化發展的基礎。比如借助“互聯網+”改造傳統工藝流程，不斷提高精益管理和精益生產的水平，并提升船舶供應鏈的協同能力，最典型的就是中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建設的基于工業互聯網模式下的船舶供應鏈協同管理云平臺。該平臺解決了船舶供應鏈上下游協同成本居高不下和信息閉塞等一系列問題。同時，借助“互聯網+”，國內很多船企還實現了鋼材預處理、焊接、管子加工、肋骨冷彎等數控化，全面提升了行業的數字化、網絡化、智能化水平。不過，與歐美日韓等國家和地區先進水平相比，我國船舶行業仍然還有很大的差距，主要表現在“互聯網+”與行業的融合發展層次不高，數字化、信息化、精益化等基礎較為薄弱，“互聯網+”成熟度和普及度不高，跨界融合人才不足等方面。

當前，我國船舶行業對“互聯網+”的探索應用已經逐漸進入正軌。此次疫情暴發后，“互聯網+”在推進船舶行業復工復產方面的優異表現，正好幫助我國船舶行業按下“互聯網+”探索發展的“加速鍵”。目前來看，經過前期的探索應用，我國船舶行業在推進“互聯網+”的應用發展方面已經積累了豐富的經驗，同時，5G網絡建設的提速為“互聯網+”提供了良好的條件，這些都將會有助于大幅提高船舶行業的工業智能化水平。此外，工業和信息化部印發的《關于推動工業互聯網加快發展的通知》明確提出加快新型基礎設施建設、加快拓展融合創新應用、加快工業互聯網試點示范推廣普及、加快壯大創新發展動能、加快完善產業生態布局和加大政策支持力度等措施，為“互聯網+”在船舶行業的深入探索應用提供了政策“紅利”。

不可否認，我國船舶行業與“互聯網+”融合發展的路徑模式還有待進一步深入探索，在利用“互聯網+”提質增效、轉型升級等方面仍有較大的提升空間。對我國船舶行業來說，要想更好地實現與“互聯網+”的深度融合發展，一方面要樹立互聯網思維，全方位地規劃和推進信息化發展，將“互聯網+”作為精益管理、降本增效、提高質量、提升效率的重要抓手，不斷培育融合發展的新模式；另一方面要加強與信息通信業、互聯網企業等的合作，搭建開放的合作平臺，利用互聯網技術協同創新，積極探索船舶行業與“互聯網+”融合發展的系統解決方案，整合創新發展能力，構建船舶全生命周期良性發展的生態產業鏈，打造船舶行業與“互聯網+”協同發展的“價值共同體”。

充分利用“互聯網+”是我國船舶行業實現跨越式發展、做優做強做大的重要助力之一。今后，我國船舶行業還需進一步加深“互聯網+”與產業發展的深度融合，不斷把“互聯網+”作為推動產業實現高質量發展的重要方式，拓展船舶行業與互聯網產業融合發展的廣度和深度，利用“互聯網+”技術為產業賦能，為我國船舶行業實現高質量發展提供更強有力的支撐。