空缺數月的江蘇省港口集團總經理一職終獲補缺。據江蘇省港口集團官網消息，4月14日下午，江蘇省港口集團召開領導干部會議。江蘇省國資委主任、黨委書記兼省委組織部副部長徐郭平出席會議并宣讀江蘇省委決定：關永健同志任省港口集團總經理、黨委副書記、董事。江蘇省委組織部副部長鄭躍奇出席會議并講話。

關永健，男，1967年8月出生，江蘇省委黨校研究生學歷，碩士學位，江蘇連云港人，長期在連云港任職，近年作為援疆干部進疆。1991年7月-2001年7月，在連云港市委組織部工作，歷任秘書、辦公室副主任、青干科科長；2001年7月起調至東海縣工作，歷任縣委常委、政法委書記，常委、組織部長，縣委副書記、紀委書記，2006年1月任東海縣委副書記、常務副縣長、縣長。2009年1月起任東海縣委書記。此后，曾任連云港市委常委、連云港經濟技術開發區黨工委書記、連云港高新區黨工委書記等職務。作為近年江蘇省援援疆干部人才，關永健曾任新疆克州黨委副書記、江蘇省對口支援新疆克州前方指揮部總指揮、黨委書記（正廳級）。

江蘇省港口集團有限公司前總經理蔡榮國已在此前半年卸任。據資料顯示，江蘇省政府發布職務任免通知（蘇政發〔2019〕52號），免去時年已60歲的蔡榮國的江蘇省港口集團有限公司總經理職務。自此，江蘇省港口集團總經理一職出現空缺。

2017年5月22日上午9時，醞釀已久的江蘇省港口集團有限公司在南京正式掛牌成立。蔡榮國為江蘇省港口集團首任總經理，在位僅僅兩年多。簡歷顯示，蔡榮國，男，1959年5月出生，江蘇鹽城人。遼寧財經學院（現東北財經大學）基建財務與信用專業畢業，大學學歷，經濟學學士學位，高級經濟師。任職江蘇省港口集團前，系江蘇省人民政府國有資產監督管理委員會副主任、黨委委員兼省國資委機關黨委書記。

據了解，蔡榮國在卸任江蘇省港口集團總經理后，將任職江蘇省省屬企業外部董事。江蘇省國資委在2020年4月3日已發布任職前公示信息，蔡榮國擬任中國江蘇國際經濟技術合作集團有限公司外部董事、江蘇省海外企業集團有限公司外部董事，聘期至2023年3月。

在關永健出任江蘇省港口集團總經理一職后，江蘇省港口集團的領導班子成員如下：

對比2017年5月22日江蘇省港口集團掛牌時的主要領導班子成員，目前人員已出現較大變化。

除王永安、王樹華、繆正宏三人為集團掛牌時就已擔任現職的老面孔外，在副總經理職位上已出現兩名新面孔，分別為唐洪生、譚瑞兵，加上此次關永健的履新，微港口注意到，近一年內，江蘇省港口集團高管層已有三次人事變動。

在老面孔里，江蘇省港口集團黨委書記、董事長王永安，男，1962年出生。1982年畢業于長安大學(原西安公路交通大學)電子與控制專業。曾任江蘇省交通廳公路局局長，江蘇省高速公路建設指揮部現場總指揮;2008年7月任江蘇省交通廳副廳長、黨組成員。2017年4月，獲任現職。

江蘇省港口集團黨委副書記、副總經理、董事王樹華，男，1967年出生，博士學歷。曾在監察部、中紀委、江蘇省投資公司、江蘇省國際信托投資公司、江蘇省國信資產管理集團等多個單位任職。2014年8月曾出任舜天船舶董事長。2015年3月，任江蘇省國信資產管理集團有限公司副總經理。2017年4月，獲任現職。

江蘇省港口集團黨委委員、副總經理繆正宏，男，江蘇省南通市如東縣人。大學本科學歷，在職研究生，經濟學碩士，經濟師。曾任江蘇省交通運輸廳航空處處長、南京空港發展股份有限公司副總經理、黨委委員等職務，2013年7月起，擔任江蘇省交通技師院校黨委副書記、院長。2017年4月獲任現職。

在新面孔里，微港口注意到，唐洪生在2019年4月出任江蘇省港口集團黨委委員、副總經理一職，譚瑞兵在2019年10月出任江蘇省港口集團黨委委員、副總經理一職。

唐洪生，男，1967年6月生，漢族，江蘇海安人，大學學歷，學士學位。1988年6月入黨，1989年8月參加工作。在江蘇省港口集團任職前，系南京港（集團）有限公司黨委書記兼鎮江港務集團有限公司董事長。

譚瑞兵，男，1970年12月生，漢族，江蘇常州人，研究生，管理學碩士，工程師。1994年1月加入中國共產黨，1994年8月參加工作。在江蘇省港口集團任職前，系江蘇省交通運輸廳安全監督處（應急辦）處長。

從上述人士履歷不難看出，上述江蘇省港口集團領導班子成員中，有長期在港口企業任職經歷的僅有唐洪生一人，其余均從外部空降。此次關永健從政府部門轉任江蘇省港口集團總經理、黨委副書記、董事一職，與此前思路并無不同。且前后職位級別應均為正廳級。

需要補充的是，享受副職級待遇的江蘇省港口集團工會聯合會主席章俊，也來自港口行業系統，曾任上司公司南京港董事長、南京港集團紀委書記、黨委書記等職務。

據江蘇省港口集團簡介資料顯示，江蘇省港口集團有限公司是經江蘇省委省政府批準成立的省屬大型國有企業，由江蘇省和連云港、南京、蘇州、南通、鎮江、常州、泰州、揚州8市地方國有涉港資產共同出資，并整合省屬3家航運企業組建而成，于2017年5月掛牌成立，公司認繳注冊資本283.21億元。集團是江蘇省沿江沿海主要港口、省級航運企業和臨港產業等領域的國有資本投資運營主體，以打造江蘇全省港口投資、建設、管理、運營的一體化平臺和實施主體為目標，以“區域一體化+專業化經營”為抓手，大力推進生產經營體系改革，先后成立了長江集裝箱事業部、大宗散貨事業部等專業化事業部，以及信息公司、物流公司、航務服務公司等全資子公司，未來將加快構建以連云港為核心的海鐵聯運通道和南京長江以下江海聯運區為主體的江海河聯運通道兩大通道體系，大力建設以連云港港為中心的區域性國際樞紐、以南京區域性航運物流中心為核心的寧鎮揚江海中轉綜合樞紐、以蘇州港和南通港為中心的長江出海口樞紐，鞏固放大集裝箱、液體化工、航運服務、港口綜合物流四個優勢品牌。