全媒記者 龍巍 張植凡

3月21日，鹽田國際海鐵聯(lián)運(yùn)推廣暨客戶交流會在江西南昌舉行，《南昌—鹽田“組合港”建設(shè)合作聲明》正式簽署，這標(biāo)志著南昌內(nèi)陸港將圍繞“組合港”概念推出升級版配套服務(wù)，打造海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展樣板，助力當(dāng)?shù)貙ν赓Q(mào)易領(lǐng)域邁上新臺階。

南昌，是重要的鐵路交通樞紐，銜接滬昆高鐵、昌吉贛高鐵、昌九城際鐵路，擁有滬昆、京九、向浦鐵路及樞紐西環(huán)線。南昌向塘國際陸港開行了南昌至深圳（香港）海鐵聯(lián)運(yùn)班列，且該班列在運(yùn)費(fèi)方面享受鐵路部門15%-50%優(yōu)惠，外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱逐年穩(wěn)步增長。

一直以來，南昌通過鐵路和鹽田緊密相連，是鹽田國際海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)非常重要的節(jié)點(diǎn)。2017年，南昌至深圳鹽田鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列正式開通。2022年，鹽田國際海鐵聯(lián)運(yùn)第10個內(nèi)陸港-南昌內(nèi)陸港正式落地，將鹽田國際的港口功能延伸至南昌，讓客戶享受“港口就在家門口”的服務(wù)。近幾年，南昌至鹽田的海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)量逐年成倍增長。

在新模式下，出口的集裝箱只需在南昌當(dāng)?shù)剞k理完通關(guān)手續(xù)，進(jìn)入南昌內(nèi)陸港區(qū)，便等同于貨到鹽田港區(qū)；經(jīng)鹽田港區(qū)的南昌或南昌地區(qū)的進(jìn)口貨物，也可在貨到南昌內(nèi)陸港區(qū)后再辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)。該模式將為南昌的企業(yè)進(jìn)出口搭建一條便捷高效的物流新通道，直接讓南昌本地企業(yè)及南昌地區(qū)的企業(yè)提高了通關(guān)效率，降低物流成本，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，并擴(kuò)大了南昌貨源腹地，逐漸形成集聚效應(yīng)。

圖片源于：中國水運(yùn)網(wǎng)

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