雪域高原之上，銘記著物流車隊駛過的痕跡；

遍布全球的港口碼頭，將航線連接成璀璨星河；

“一帶一路”廣袤沿線，書寫著我們奮斗的青春；

中歐陸海快線上，裝載著世界人民對美好生活的向往；

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過去的四年，中遠海運風雨同舟，攜手共進，不斷深化產業鏈合作，始終致力為客戶創造更多價值，以更優質的服務回報客戶，以更真誠的合作與客戶、合作伙伴實現共贏。

中遠海運一路劈波斬浪，砥礪前行，經歷細雨綿綿，收獲繁花似錦。今天的COSCO SHIPPING，是一個品牌象征，是一句鄭重的承諾，是優質服務的保證，是航運業閃亮的名片。

四年來，聚焦高質量發展，全球競爭力顯著增強。

實現綜合運力、干散貨船隊、油輪船隊、雜貨特種船隊、集裝箱碼頭吞吐量、船員管理“六項世界第一”，綜合運力規模突破1億載重噸，總資產增長至8800億元人民幣，集團收入規模年均增長8.3%。世界500強排名279位，四年累計提升196位。榮登2018《福布斯》全球最受信賴公司2000強榜單，為全球唯一上榜的航運企業。

四年來，堅持戰略引領，“6+1”產業集群穩步發展。

堅持以戰略為引領，確立并完善航運、綜合物流、航運金融、裝備制造、航運服務、社會化產業和“互聯網+”的“6+1”產業集群。集運、港口、物流、航運金融優先發展產業齊頭并進；港口、航運金融等抗周期產業布局比重上升，多元化產業發展格局基本形成；航運金融產業平臺初具規模；海南港航控股重組啟航；“鼓浪嶼”號開啟民族郵輪品牌新旅程。

四年來，持續深化改革，企業管理效能不斷提升。

勇涉改革深水區，深改、快改成效顯著；國有資本投資公司改革試點全面啟動；供給側結構性改革深入推進，混合所有制改革穩步推進，上市公司股權激勵機制有序開展，企業法人治理結構不斷優化，董事會建設持續深化，職業經理人制度、多元化激勵機制等不斷完善，企業經營活力不斷提升。

四年來，充分利用資本運作，企業發展能力持續增強。

中遠海運集團依托上市公司，充分利用資本運作，集中資源布局優勢產業和關鍵節點，先后實現對希臘比雷埃夫斯港、秘魯錢凱碼頭等“一帶一路”多個重要港口碼頭、高昇、勝獅貨柜主力箱廠等多個股權收購，不斷完善和優化產業布局。2018年通過收購東方海外，集裝箱船隊運力達到300萬標準箱，世界排名升至第三位，進入全球班輪行業第一梯隊。

四年來，聚焦“一帶一路”，全球化發展實現新跨越。

截至2019年底，中遠海運集團境外資產、收入和利潤比重均在50%以上，在全球投資碼頭61個，其中“一帶一路”沿線投資碼頭18個，布局集裝箱班輪航線189條。希臘比雷埃夫斯港集裝箱年吞吐量突破500萬標準箱，成為歐洲第四大集裝箱港。2019年，國家主席習近平視察比港，稱贊“百聞不如一見，中國倡議的‘一帶一路’不是口號和傳說，而是成功的實踐和精彩的現實”“比港是中希雙方優勢互補、強強聯合、互利共贏的成功范例”“前景不可限量”。

四年來，聚焦一體化發展，系統協同能力顯著提升。

堅持“產業鏈經營”之道，不斷深挖企業對內對外協同潛力，建立協同機制、提升協同能力，把規模優勢有效地轉化為規模效益。港航協同成效顯著，船航協同持續加強，產業鏈經營穩步推進。中遠海運集運與東方海外雙品牌運營效果良好，以比港為樞紐的中歐陸海快線實現集團多個業務單元協同合作，成效顯著。

四年來，聚焦突破性發展，客戶服務能力和水平不斷增強。

大力倡導回歸航運本質，致力于為客戶創造更多價值，全力打造全球物流供應鏈服務平臺；堅持普惠共贏，與全球客戶、合作伙伴達成多方戰略合作，新興市場、第三國市場貨量穩步上升；通過牽頭成立航運業最大的聯盟之一“海洋聯盟”引領港航合作，不斷構建行業發展新生態，提升客戶服務效率和質量。

四年來，順應新技術革命發展趨勢，加快推進數字化航運建設。

積極推進智能船舶、5G港口建設，攜手港航企業組建業內首個區塊鏈聯盟，推出全新集裝箱“可視化外貿航運電商平臺”，為全球客戶提供數字化全程解決方案，集團遠程辦公和信息化建設不斷完善。

四年來，認真履行社會責任，品牌影響力不斷提升。

積極履行企業政治、經濟、社會責任，大力推進綠色航運，積極開展慈善與扶貧工作，深入參與金磚國家工商理事會、中國國際進口博覽會、博鰲亞洲論壇等國際多雙邊合作，全球化發展品牌形象及國際影響力不斷提升。

四年來，中遠海運取得的成績，離不開全球客戶、合作伙伴以及社會各界的支持，離不開全體中遠海運人共同努力。今天，將承載著輝煌的歷史，再一次開啟新的航程，駛向更加美好的未來！面對新的機遇和挑戰，以高質量發展為目標，不斷開拓創新，為客戶創造價值，全力打造全球領先的綜合物流供應鏈集團！